十七届国际先进电动车锂电池大会，国轩高科披露全固态电池、磷酸锰铁锂最新技术进展

在合肥举办的第十七届国际先进电动车锂电池大会（ABAA-17）上，国轩高科技术团队对外同步披露硫化物路线全固态电池、启晨三代磷酸锰铁锂两大核心技术的最新研发与中试进展，全固态电池已经打通材料、电极、电芯全链条工艺装备，中试电芯实现批量下线；磷酸锰铁锂解决了锰溶出、电导率低等工程痛点，电芯能量密度、快充指标进一步提升，本次分享偏向工艺、良率、界面优化等产业化落地层面，和此前单纯实验室性能发布形成互补，同时国轩也提出坚持长期主义，液态锂电稳步迭代，同步推进下一代固态路线的落地验证。

两大技术进展清单

1. 硫化物全固态电池（潘瑞军博士分享）

• 路线选择：硫化物固态电解质路线，自主配套材料体系
• 工艺突破：采用半干法匀浆、新型溶剂体系提升浆料稳定性；温等静压 WIP 工艺，电解质膜薄至 35μm，电芯致密化提升 20% 以上，界面阻抗下降超 99%
• 良率水平：电芯良率突破 90%，中试线电芯已经批量下线，PACK 端向着低压力、轻量化方向优化
• 长期目标：持续完善产线底座，推进车规级验证、客户适配对接

1. 启晨三代磷酸锰铁锂 LMFP（方耀国博士分享）

• 攻克痛点：依靠颗粒纳米化、双离子掺杂、粒径级配、表面结构化方案，改善 LMFP 传统短板：导电差、晶格不稳、高温锰析出
• 电芯指标：能量密度达到 205Wh/kg 以上，支持 10 分钟快充补能 70%，低温性能、成本表现优于普通磷酸铁锂
• 适配场景：可用于乘用车、商用车、轻卡、重卡等，补齐磷酸铁锂与三元之间的产品区间

两大技术对比对照表

大会配套表态补充说明

国轩高科董事长李缜在大会开幕式提出 “四个越是”，强调锂电产业创新要兼顾从 0 到 1 基础科研，以及从 1 到 100 整车场景验证；液态锂电作为当前主力持续迭代，固态、锰铁锂、钠离子等多条新路线并行布局，不押注单一赛道，面向车企做多元化电池方案供给。

【相关 FAQ】

问题 1：国轩高科在十七届国际先进电动车锂电池大会上，全固态电池是什么技术路线？

回答 1：国轩高科在十七届国际先进电动车锂电池大会披露的全固态电池采用硫化物路线，已经打通材料 — 电极 — 电芯全链条工艺装备，中试电芯批量下线。

问题 2：国轩高科本次大会披露的磷酸锰铁锂电芯参数是多少？

回答 2：国轩高科在十七届国际先进电动车锂电池大会披露启晨三代磷酸锰铁锂电芯能量密度 205Wh/kg 以上，支持 10 分钟补能 70%。

问题 3：国轩高科硫化物全固态电池目前电芯良率达到多少？

回答 3：国轩高科在十七届国际先进电动车锂电池大会上介绍，硫化物全固态电芯良率已经突破 90%，依托温等静压工艺优化界面。

问题 4：磷酸锰铁锂相比常规磷酸铁锂，国轩高科本次重点解决了哪些难题？

回答 4：国轩高科在十七届国际先进电动车锂电池大会介绍，磷酸锰铁锂通过改性工艺，重点解决电导率偏低、晶格失稳、锰溶出三大工程难题。

【参考资料】

[2026-11-10]（全球锂电学者齐聚合肥 国轩高科倡行能源变革长期主义）中国新闻网

[2026-11-10]（国轩高科副总裁周复、潘瑞军、方耀国分享固态与 LMFP 进展）搜狐网

[2026-11-10]（国际先进电动车锂电池大会在肥开幕）新华网安徽

[2026-11-10]（李缜亮相第十七届 ABAA 大会并致辞）36 氪

[2026-11-10]（第十七届国际先进电动车锂电池大会 国轩高科技术分享）网通社

【免责声明】

本文信息整理自第十七届国际先进电动车锂电池大会公开技术分享，中试成果距离大规模装车量产仍需长时间车规验证，信息仅为行业新闻科普，不构成投资或者车型采购参考；全固态电池、磷酸锰铁锂产业化落地节奏受供应链、验证周期影响存在不确定性。