【国六就要来了】随着环保政策的不断推进，国家第六阶段机动车污染物排放标准（简称“国六”）即将全面实施。这一标准的出台，标志着我国在汽车尾气治理方面迈出了重要一步，对环境保护和空气质量改善具有重要意义。
国六标准相较于之前的国五标准，在排放限值上大幅收紧，尤其在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物的控制上提出了更高要求。无论是汽油车还是柴油车，都必须符合新的排放规范，才能在市场上销售或上路使用。
为了帮助大家更清晰地了解国六标准的内容及影响，以下是对国六标准的核心内容进行总结，并通过表格形式展示其与国五标准的主要区别。
国六标准核心
1. 排放限值更严格
国六标准对车辆尾气中的有害物质排放进行了更严格的限制，尤其是对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制更为严格。
2. 新增污染物控制项目
除了传统的CO、HC、NOx、PM外，国六标准还增加了对碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的排放控制，特别是对蒸发排放的要求更加严格。
3. 测试工况更贴近实际
国六标准采用了更复杂的测试工况，包括冷启动、城市道路、高速行驶等多种场景，以确保车辆在真实驾驶条件下也能达到环保要求。
4. 加强了对OBD系统的要求
OBD（车载诊断系统）是监测车辆排放状况的重要工具，国六标准对其功能和数据传输提出了更高要求，确保车辆在运行过程中能持续满足排放标准。
5. 实施时间逐步推进
国六标准在全国范围内分阶段实施，部分城市已提前执行，预计到2023年以后，全国范围将全面实施国六标准。
国六与国五标准对比表
| 项目 | 国五标准 | 国六标准 |
| 污染物种类 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、HC+NOx（新增） |
| NOx限值（g/km） | 0.08 | 0.035（轻型车） |
| PM限值（g/km） | 0.025 | 0.0045（轻型车） |
| 蒸发排放控制 | 基本无要求 | 明确要求控制燃油蒸发排放 |
| OBD系统要求 | 基础功能 | 更高精度和实时监控能力 |
| 测试工况 | 简单工况 | 复杂多工况组合 |
| 实施时间 | 2016年起逐步实施 | 2023年起全面实施 |
结语
国六标准的实施不仅是对汽车行业的一次重大升级，也是我国推动绿色发展、实现“双碳”目标的重要举措。对于消费者而言，选择符合国六标准的车辆，不仅有助于减少环境污染，也能在未来享受更好的用车体验和政策支持。
随着国六时代的到来，汽车厂商也在加快技术研发和产品更新，未来市场上将涌现出更多节能环保的车型。我们应积极适应这一变化，为保护环境贡献一份力量。