【汽油机中总共有四个冲程】在内燃机的发展历程中，四冲程发动机是一种广泛应用的结构形式，尤其在汽车工业中占据重要地位。四冲程发动机通过四个连续的机械行程完成一次完整的能量转换过程，从而实现动力输出。这四个冲程分别是：进气、压缩、做功和排气。
为了更清晰地理解这一过程，以下是对四冲程发动机的总结与表格对比：
一、四冲程发动机概述
四冲程发动机是基于奥托循环（Otto Cycle）设计的一种热力发动机，其工作原理基于四个基本步骤，依次循环进行。这种设计能够有效地将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，同时保证较高的效率和较低的排放。
二、四冲程详解
1. 进气冲程
活塞从上止点移动到下止点，进气门开启，空气与燃油的混合气体被吸入气缸。
2. 压缩冲程
进气门和排气门均关闭，活塞从下止点移动到上止点，压缩气缸内的混合气体，提高其温度和压力。
3. 做功冲程
在压缩冲程结束时，火花塞点燃压缩后的混合气体，产生爆炸推动活塞向下运动，从而输出动力。
4. 排气冲程
排气门开启，活塞从下止点移动到上止点，将燃烧后的废气排出气缸，为下一个循环做准备。
三、四冲程对比表
| 冲程名称 | 活塞运动方向 | 阀门状态 | 功能说明 |
| 进气 | 上止点 → 下止点 | 进气门开，排气门关 | 吸入空气与燃油混合气体 |
| 压缩 | 下止点 → 上止点 | 进气门关，排气门关 | 压缩混合气体，提升温度与压力 |
| 做功 | 上止点 → 下止点 | 进气门关，排气门关 | 点燃混合气体，推动活塞做功 |
| 排气 | 下止点 → 上止点 | 进气门关，排气门开 | 排出燃烧后的废气 |
四、总结
四冲程发动机因其结构稳定、效率较高、运行平稳等优点，广泛应用于各类交通工具中。通过四个独立且有序的冲程，它实现了能量的有效转化与利用。了解这四个冲程的工作原理，有助于更好地掌握内燃机的基本构造与运行机制。