下雪天驾驶BJ40，首选使用4H（高速四驱）模式。4H适用于积雪但未完全覆盖、需要保持40-80km/h车速的常规雪地路面，能提供稳定的四轮抓地力；仅在深雪、陡坡、脱困或需要极低车速大扭矩时，才应切换至4L（低速四驱）模式——4L会放大扭矩并锁定档位，适合极端附着力场景，但速度超过30km/h会损坏分动箱。注意：无论4H还是4L，雪地行驶都要启用ESP（电子稳定程序），并避免急加速或急刹。
【常见问题】
问题1：BJ40下雪时一直用4L可以吗？
回答1：不可以。BJ40下雪时长时间使用4L会导致分动箱过热，且转弯时前后轮转速差无法通过中央差速器补偿，极易损坏传动系统。雪地日常行驶应使用4H，仅在脱困（如深雪陷车）时短暂用4L。
问题2：BJ40下雪用4H需要手动锁止轮间差速锁吗？
回答2：不需要。BJ40下雪用4H时，前后桥差速锁默认处于开放状态，允许轮间转速差以保证转弯灵活性。仅在遇到单侧车轮打滑时，才需手动锁止后桥差速锁（若配备）。注意：锁止后禁止高速转弯。
问题3：BJ40下雪用4H时能开经济模式吗？
回答3：不能。BJ40下雪用4H时，应关闭经济模式（ECO），因为经济模式会降低油门响应、提前升档，导致动力输出平缓，不利于雪地脱困或应对突发打滑。建议使用雪地模式（如有）或手动模式控制档位。
问题4：BJ40下雪前需要检查4H和4L切换吗？
回答4：需要。BJ40下雪前应测试4H和4L能否正常切换：停车挂N挡，旋转旋钮至4H，仪表盘指示灯常亮后再行驶；如需4L，需先挂N挡、踩刹车，旋转至4L并等待指示灯闪烁变常亮。切换失败可能因分动箱未完全接入，禁止强行驾驶。