【自动变速器名词解释】自动变速器（Automatic Transmission，简称AT）是汽车中用于自动调节发动机与驱动轮之间传动比的装置。它通过液压系统、齿轮组和电子控制单元（ECU）等部件，实现挡位的自动切换，从而提高驾驶舒适性、减少驾驶员操作负担，并优化车辆动力输出和燃油经济性。
以下是关于自动变速器的一些关键术语及其解释：
一、
自动变速器是一种复杂的机械与电子结合的装置，其核心功能是根据车速、油门开度、发动机负载等因素，自动选择合适的挡位，以保证车辆在不同行驶条件下都能保持最佳性能。现代自动变速器通常采用液力变矩器、行星齿轮机构和电子控制系统相结合的方式，实现了更高的效率和更平顺的换挡体验。
自动变速器的种类包括传统的液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）以及电控机械式自动变速器（AMT）。每种类型都有其独特的结构和工作原理，适用于不同的车型和使用场景。
二、自动变速器相关术语及解释（表格）
| 术语 | 英文 | 解释 |
| 自动变速器 | Automatic Transmission (AT) | 一种能够根据车辆运行状态自动切换挡位的变速装置。 |
| 液力变矩器 | Torque Converter | 位于发动机与变速器之间的装置，通过液体传递动力，起到缓冲和增扭作用。 |
| 行星齿轮组 | Planetary Gear Set | 由太阳轮、行星轮和齿圈组成的齿轮系统，用于实现多种传动比的组合。 |
| 换挡阀 | Shift Valve | 控制液压油流向的阀门，决定当前使用的挡位。 |
| 油压调节器 | Pressure Control Valve | 调节变速器内部液压压力，确保各部件正常运作。 |
| 电子控制单元 | Electronic Control Unit (ECU) | 通过传感器收集数据并控制变速器的换挡逻辑和操作。 |
| 无级变速器 | Continuously Variable Transmission (CVT) | 通过可变直径的皮带轮实现无级变速，提升燃油经济性。 |
| 双离合变速器 | Dual Clutch Transmission (DCT) | 使用两个离合器分别控制奇数和偶数挡位，实现快速换挡。 |
| 电控机械式自动变速器 | Automated Manual Transmission (AMT) | 在手动变速器基础上增加电控系统，实现自动换挡。 |
| 挡位 | Gear Position | 包括P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进）、S（运动模式）等。 |
通过以上内容，可以对自动变速器的基本概念、组成结构以及常见类型有一个全面的理解。对于车主或维修人员来说，掌握这些知识有助于更好地了解车辆的工作原理和维护需求。