【荣威i5三大件对比吉利帝豪】在汽车市场中，国产车型的竞争日益激烈，尤其是10万元左右的家用轿车市场。荣威i5和吉利帝豪作为两款热门车型，各自拥有一定的用户基础和口碑。本文将从“三大件”——发动机、变速箱和底盘系统三个方面，对荣威i5与吉利帝豪进行详细对比，帮助消费者更清晰地了解两车的核心差异。
一、发动机对比
荣威i5搭载的是上汽集团自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173马力），峰值扭矩为275N·m，匹配的是CVT无级变速箱。该发动机在动力输出上表现较为平顺，适合城市通勤，同时油耗控制也较为出色。
吉利帝豪则主要配备的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW（114马力），峰值扭矩为147N·m，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。虽然动力数据不如荣威i5的1.5T，但其可靠性较高，适合注重经济性的用户。
二、变速箱对比
荣威i5全系标配CVT无级变速箱，换挡平顺，燃油经济性较好，尤其在低速行驶时表现突出，减少了顿挫感。
吉利帝豪的变速箱选择更多，部分车型提供5速手动变速箱，适合喜欢驾驶乐趣的用户；而自动挡车型则多采用CVT无级变速箱，整体表现稳定，但换挡逻辑略显保守。
三、底盘系统对比
荣威i5采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，调校偏向舒适，对于城市路况适应性强，滤震效果不错。
吉利帝豪的底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂，虽然成本控制得当，但在复杂路况下的滤震表现略逊于荣威i5，操控稳定性也有一定差距。
总结对比表
| 对比项目 | 荣威i5 | 吉利帝豪 |
| 发动机类型 | 1.5T涡轮增压 | 1.5L自然吸气 |
| 最大功率 | 127kW（173马力） | 84kW（114马力） |
| 峰值扭矩 | 275N·m | 147N·m |
| 变速箱类型 | CVT无级变速箱 | 5速手动 / CVT无级变速箱 |
| 底盘结构 | 前麦弗逊+后多连杆 | 前麦弗逊+后扭力梁 |
| 操控性 | 中等偏舒适 | 中等偏实用 |
| 燃油经济性 | 较好 | 一般 |
| 适用人群 | 注重动力与舒适性的用户 | 注重经济性和实用性的用户 |
结语
总体来看，荣威i5在动力性能、变速箱平顺性以及底盘调校方面更具优势，适合追求驾驶体验和舒适性的消费者。而吉利帝豪则以较高的性价比和稳定性著称，更适合预算有限、注重实用性的用户。如果你更看重科技配置和驾乘感受，荣威i5可能是更好的选择；如果更看重经济性和耐用性，吉利帝豪同样值得考虑。