【汽车国五标准】“汽车国五标准”是中国在2016年实施的第五阶段机动车排放标准，是继国四标准之后的一项重要环保政策。该标准对汽车尾气中的污染物排放限值进行了更严格的控制，旨在减少汽车尾气对大气环境的污染，提升空气质量。
国五标准主要针对汽油车和柴油车，分别制定了不同的排放限值。与国四标准相比，国五标准在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等污染物的排放要求上更加严格，同时对燃油蒸发排放也提出了更高的要求。
以下是国五标准与国四标准的主要对比
| 项目 | 国四标准 | 国五标准 |
| 实施时间 | 2013年 | 2016年 |
| 污染物类型 | CO、HC、NOx、PM | CO、HC、NOx、PM、蒸发排放 |
| NOx限值（g/km） | 汽油车：0.08；柴油车：0.35 | 汽油车：0.07；柴油车：0.25 |
| HC限值（g/km） | 汽油车：0.10；柴油车：0.15 | 汽油车：0.08；柴油车：0.10 |
| PM限值（g/km） | 仅适用于柴油车：0.025 | 仅适用于柴油车：0.015 |
| 蒸发排放 | 无明确规定 | 增加了对燃油蒸发排放的限制 |
国五标准的实施，推动了汽车制造企业加快技术升级，提高发动机性能，优化排放控制系统，同时也促使消费者在购车时更加关注车辆的环保性能。此外，国五标准也为后续国六标准的实施奠定了基础，标志着中国汽车排放标准逐步向国际先进水平靠拢。
总体来看，“汽车国五标准”是国家在环境保护方面的重要举措，对于改善空气质量、促进绿色出行具有积极意义。