【无级变速器是自动挡吗】无级变速器（CVT）与传统自动挡变速箱在结构和工作原理上有明显区别，但两者都属于自动换挡系统。因此，从广义上讲，CVT可以被视为一种自动挡形式，但在实际应用中，它与传统自动挡存在较大差异。
一、
无级变速器（Continuously Variable Transmission，简称CVT）是一种采用可变传动比的自动变速系统，它没有固定的档位，而是通过金属带或链条与可变直径的驱动轮和从动轮之间的配合，实现无级变速。这种设计使得车辆在行驶过程中能够始终保持最佳发动机转速，从而提高燃油经济性并减少动力中断。
虽然CVT具备自动换挡的功能，但它与传统的自动挡（AT）不同。AT使用液力变矩器和多组齿轮组合来实现换挡，而CVT则依靠机械和电子控制实现平顺的动力传递。因此，严格来说，CVT属于自动挡的一种，但其工作方式和驾驶体验与传统自动挡有较大差异。
二、对比表格
| 特性 | 无级变速器（CVT） | 传统自动挡（AT） |
| 换挡方式 | 无固定档位，连续可调 | 有固定档位（如4速、6速等） |
| 动力传递方式 | 金属带/链条 + 可变直径轮 | 齿轮组 + 液力变矩器 |
| 驾驶感受 | 平顺，加速线性 | 换挡顿挫感较强 |
| 燃油经济性 | 较高，能保持最佳转速 | 相对较低 |
| 维护成本 | 一般较低 | 较高 |
| 常见车型 | 日系车（如本田、日产）、部分自主品牌 | 多数合资品牌、豪华品牌 |
| 是否属于自动挡 | 是 | 是 |
三、结论
无级变速器（CVT）虽然在技术原理上与传统自动挡（AT）有所不同，但它仍然属于自动挡的一种。它以更高效、平顺的方式实现了自动换挡功能，尤其适合城市通勤和追求燃油经济性的用户。如果你在选择汽车时遇到CVT和AT两种选项，可以根据自己的驾驶习惯和需求做出合适的选择。