【托森差速器常见于哪些车型】托森差速器（Torsen Differential）是一种以机械结构实现自动限滑功能的差速器，广泛应用于一些高性能车型和四驱系统中。它通过齿轮组的自锁机制，在车辆出现打滑时自动分配扭矩，提升车辆的操控性和稳定性。以下是对托森差速器常见车型的总结。
一、托森差速器概述
托森差速器由美国公司Torsen开发，其核心原理是利用行星齿轮组与蜗轮蜗杆的传动特性，实现前后轴或左右轮之间的扭矩分配。相比电子限滑系统，托森差速器具有响应快、可靠性高、维护成本低等优点，因此在许多高端品牌和性能车上得到应用。
二、托森差速器常见车型汇总
| 品牌/车型 | 车型年份 | 差速器类型 | 特点 |
| 福特（Ford） | 福特F-150 Raptor（2013-至今） | 前后轴托森差速器 | 提升越野性能，增强牵引力 |
| 雪佛兰（Chevrolet） | 雪佛兰科迈罗ZL1（2012-2019） | 后轴托森差速器 | 提高赛道表现，增强弯道控制 |
| 克莱斯勒（Chrysler） | 道奇Challenger SRT8（2008-2014） | 后轴托森差速器 | 强化动力输出与抓地力 |
| 宝马（BMW） | 宝马M3/M4（E92/E93, 2007-2013） | 后轴托森差速器 | 提高驾驶动态性能 |
| 保时捷（Porsche） | 保时捷911 GT3（2008-2019） | 后轴托森差速器 | 增强操控性与过弯能力 |
| 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo） | 阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio（2017-至今） | 后轴托森差速器 | 提升赛道表现与驾驶乐趣 |
| 沃尔沃（Volvo） | 沃尔沃XC90 T8（2016-2021） | 前后轴托森差速器 | 提高混合动力车型的四驱性能 |
三、总结
托森差速器因其出色的机械性能和稳定性，被广泛应用于高性能轿车、SUV及部分越野车型中。从福特F-150 Raptor到保时捷911 GT3，这些车型都借助托森差速器提升了动力分配效率和驾驶体验。对于追求极限操控和可靠性的车主来说，搭载托森差速器的车型是一个值得考虑的选择。