【分电器是什么】分电器是汽车发动机点火系统中的一个关键部件，主要用于将高压电按照发动机的工作顺序分配到各个气缸的火花塞上，以实现点火。随着技术的发展，现代汽车中已经逐渐被电子点火系统取代，但在一些老车型或特定设备中，分电器仍然发挥着重要作用。
一、分电器的基本功能
1. 分配高压电：根据发动机的点火顺序，将来自点火线圈的高压电按顺序传送到各缸火花塞。
2. 调节点火时机：通过机械或真空装置调整点火提前角，确保发动机在不同工况下都能获得最佳点火时机。
3. 控制点火频率：配合发动机转速变化，合理分配点火频率，提高燃烧效率。
二、分电器的结构组成
| 部件名称 | 功能说明 |
| 分火头 | 负责将高压电从中心电极引出，并按顺序分配给各个气缸 |
| 触点（断电触点） | 控制电流的通断，用于触发点火线圈产生高压电 |
| 真空提前装置 | 根据发动机负荷变化自动调整点火提前角 |
| 离心提前装置 | 根据发动机转速变化调整点火提前角 |
| 中心电极 | 接收来自点火线圈的高压电，传递给分火头 |
三、分电器的工作原理
分电器内部有一个旋转的分火头，它与发动机曲轴相连，随发动机运转而转动。当分火头转到某个气缸的接线柱时，高压电就会被引向该气缸的火花塞，完成点火动作。同时，触点的开闭控制点火线圈的初级电流，从而产生高压电。
四、分电器的优缺点
| 优点 | 缺点 |
| 结构简单，维修方便 | 容易磨损，寿命较短 |
| 成本较低 | 点火精度不如电子系统 |
| 适用于老式车辆 | 对维护要求较高 |
五、分电器的现状与发展
随着电子点火系统的普及，传统分电器已逐步被淘汰。现代汽车普遍采用电子控制单元（ECU）直接控制点火模块，不再依赖分电器。这种系统不仅提高了点火精度，还增强了发动机的燃油经济性和排放控制能力。
总结：分电器是早期汽车点火系统的核心组件，虽然现在已被电子点火系统取代，但了解其工作原理和结构对于理解汽车点火系统的发展仍具有重要意义。