【非承载式SUV有哪些车】在汽车市场中，SUV（运动型多用途车）根据车身结构可分为承载式和非承载式两种。非承载式SUV因其坚固的底盘结构和较强的越野能力，深受喜欢户外探险、长途旅行和复杂路况驾驶的消费者青睐。下面将对目前市场上常见的非承载式SUV进行总结，并以表格形式展示。
非承载式SUV的特点
非承载式SUV采用的是“大梁式”结构，即车身与底盘是分开设计的，底盘作为独立的承载结构，能够承受更大的冲击力和扭矩。这种结构使得车辆在面对崎岖地形时表现更稳定，也更适合改装和加装设备。
这类车型通常适用于越野、重载、长途行驶等场景，但其缺点是重量较大，油耗相对较高，城市驾驶体验不如承载式SUV灵活。
常见的非承载式SUV车型汇总
| 品牌 | 车型 | 产地 | 发动机类型 | 价格区间（人民币） | 备注 |
| 北京汽车 | BJ40 | 中国 | 汽油/柴油 | 12-18万 | 越野性能强，适合户外 |
| 吉利汽车 | 熊猫 | 中国 | 汽油 | 6-8万 | 小型越野SUV，性价比高 |
| 奇瑞汽车 | 威麟X1 | 中国 | 汽油 | 7-10万 | 配置丰富，适合家用 |
| 丰田 | 普拉多 | 日本 | 汽油/柴油 | 35-50万 | 经典越野车型，耐用性强 |
| 三菱 | 帕杰罗 | 日本 | 汽油 | 25-35万 | 适合长途和复杂路况 |
| 五十铃 | D-MAX | 日本 | 柴油 | 15-20万 | 皮卡风格，实用性强 |
| 雪佛兰 | 科帕奇 | 美国 | 汽油 | 15-20万 | 配置不错，适合城市与轻度越野 |
| 雷克萨斯 | GX | 日本 | 汽油 | 40-50万 | 高端越野SUV，舒适性好 |
| 宝沃 | BX6 | 中国 | 汽油 | 12-15万 | 品牌较新，性价比不错 |
总结
非承载式SUV凭借其坚固的结构和出色的越野能力，在特定用户群体中拥有较高的认可度。虽然它们在城市驾驶中的灵活性不如承载式SUV，但在复杂路况下表现出色，尤其适合喜欢自驾游、野外探险或需要经常应对恶劣路况的用户。
如果你正在考虑购买一款非承载式SUV，建议根据自身需求选择合适的车型，同时关注实际使用场景和后期维护成本。