【动平衡做了好几遍120还是抖】很多车主在遇到车辆行驶时方向盘或车身抖动的问题时，第一反应就是去做动平衡。但有些车主发现，即使做了好几遍动平衡，问题依旧存在，比如车速达到120公里/小时时仍然明显抖动。那么，为什么动平衡多次后还是抖？这背后可能涉及多个原因。
以下是对这一问题的总结和分析：
一、动平衡的作用与局限
动平衡主要是通过调整轮胎和轮毂的重量分布，使旋转时的离心力趋于平衡，从而减少震动。但如果车辆抖动的原因并非动平衡问题，那么即使多次做动平衡也无法解决。
二、可能导致抖动的其他原因
| 原因 | 说明 |
| 轮胎磨损不均 | 胎面磨损严重或胎纹深度不一致，会导致高速时产生震动。 |
| 轮毂变形 | 长期使用或碰撞导致轮毂变形，影响动平衡效果。 |
| 车轮轴承损坏 | 轴承松动或磨损，会导致轮子转动不稳，引起抖动。 |
| 悬挂系统故障 | 减震器、悬挂弹簧等部件老化或损坏，会影响车辆稳定性。 |
| 方向机或转向系统问题 | 转向拉杆、球头松动等也会导致方向盘抖动。 |
| 轮胎气压不均 | 不同轮胎气压不一致，会导致行驶不稳定。 |
| 车身结构问题 | 如底盘变形、车架损伤等，也可能引发抖动。 |
三、建议排查步骤
1. 检查轮胎状况：查看是否有异形磨损、鼓包、裂纹等。
2. 测量轮胎气压：确保所有轮胎气压符合标准。
3. 检测轮毂状态：查看是否变形或有裂痕。
4. 检查悬挂系统：观察减震器是否漏油、弹簧是否老化。
5. 检查转向系统：确认方向机、拉杆、球头是否松动。
6. 进行四轮定位：有时定位不准也会导致抖动。
7. 寻求专业诊断：如果自行排查无效，建议到专业维修店进行全面检测。
四、总结
动平衡虽然能解决部分抖动问题，但并不是万能的。如果动平衡多次后仍抖，建议从轮胎、轮毂、悬挂、转向等多个方面综合排查。避免只依赖单一维修手段，才能真正解决问题。
注意：不同车型、不同驾驶环境，抖动的原因可能有所不同，建议结合实际情况进行判断。