【转子发动机的缺点是什么】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种以三角形转子在气缸内旋转来实现进气、压缩、做功和排气四个冲程的内燃机。尽管它结构紧凑、体积小、重量轻，并且运转平稳，但其也存在一些显著的缺点，限制了它的广泛应用。
一、
1. 燃烧效率低：由于转子发动机的燃烧室形状特殊，导致燃料燃烧不完全，热效率较低，油耗较高。
2. 排放问题：燃烧不充分使得尾气中一氧化碳、碳氢化合物等污染物含量较高，难以满足现代环保标准。
3. 密封性能差：转子与气缸之间的密封依赖于精密设计和材料，长期使用后容易磨损，影响性能和寿命。
4. 机油消耗大：为了弥补密封性不足，需要在燃烧室内喷入少量机油，导致机油消耗量高。
5. 维修成本高：结构复杂，零部件精密，维修难度大，维修费用相对较高。
6. 噪音与振动控制难：虽然运转平稳，但高速运转时仍会产生一定噪音和振动，影响驾驶体验。
7. 技术成熟度不高：相比传统往复式发动机，转子发动机的技术积累较少，应用范围有限。
二、表格展示
| 缺点 | 具体表现 | 影响 |
| 燃烧效率低 | 转子形状导致燃烧不完全，热效率低 | 油耗高，经济性差 |
| 排放问题 | 尾气中CO、HC等污染物多 | 不符合环保法规 |
| 密封性能差 | 转子与气缸之间密封易磨损 | 动力下降，寿命缩短 |
| 机油消耗大 | 需要喷油润滑，增加机油消耗 | 使用成本上升 |
| 维修成本高 | 结构复杂，零部件精密 | 维修难度大，费用高 |
| 噪音与振动控制难 | 高速运转时噪音明显 | 驾驶舒适性受影响 |
| 技术成熟度不高 | 应用领域少，研发投入少 | 推广受限 |
综上所述，尽管转子发动机在结构设计上有其独特优势，但由于上述诸多缺点，使其在实际应用中面临较大挑战。目前，该类型发动机主要应用于特定领域，如部分汽车品牌和航空航天设备中，尚未成为主流动力系统。