【发动机故障故障灯亮是什么原因】当车辆的“发动机故障灯”亮起时，通常意味着车辆的发动机控制系统检测到了某种异常情况。这个指示灯在仪表盘上通常显示为一个黄色或红色的“Check Engine”图标。虽然它可能不会立即影响车辆的行驶，但如果不及时处理，可能会导致更严重的机械问题。
为了帮助车主更好地了解发动机故障灯亮的原因，以下是一些常见的原因及简要说明：
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测排气中的氧气含量，以调整空燃比。如果传感器失效，可能导致油耗增加、排放超标。
2. 火花塞或点火系统问题
火花塞老化或点火线圈损坏会导致燃烧不充分，引发发动机抖动、动力下降等问题。
3. 空气流量计故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其工作异常，会影响燃油喷射和发动机性能。
4. EGR阀堵塞或损坏
EGR（废气再循环）阀的作用是减少氮氧化物排放，若其堵塞或损坏，可能导致发动机爆震或怠速不稳。
5. 燃油系统问题
包括燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等，都会影响发动机正常运行。
6. 催化转化器故障
催化器是控制尾气排放的关键部件，一旦损坏，不仅会触发故障灯，还可能导致排放超标。
7. 节气门位置传感器问题
节气门位置传感器负责向ECU提供节气门开度信息，若其失灵，可能导致发动机动力输出不稳定。
8. PCV阀故障
PCV（曲轴箱强制通风）阀用于控制发动机内部的气体循环，若其堵塞或损坏，可能造成机油泄漏或积碳。
9. 发动机控制模块（ECM）故障
控制模块是发动机的“大脑”，若其出现故障，可能导致多个系统异常。
10. 线路或连接器接触不良
电子元件之间的连接松动或腐蚀也可能导致故障灯亮起。
二、常见原因表格
| 序号 | 故障原因 | 影响表现 | 解决建议 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗增加、排放超标 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火系统问题 | 发动机抖动、动力下降 | 更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 空气流量计故障 | 发动机启动困难、怠速不稳 | 清洁或更换空气流量计 |
| 4 | EGR阀堵塞或损坏 | 发动机爆震、怠速不稳 | 清理或更换EGR阀 |
| 5 | 燃油系统问题 | 动力不足、加速无力 | 检查燃油泵、喷油嘴 |
| 6 | 催化转化器故障 | 排放超标、动力下降 | 更换催化转化器 |
| 7 | 节气门位置传感器问题 | 怠速不稳、加速迟滞 | 清洁或更换节气门位置传感器 |
| 8 | PCV阀故障 | 机油泄漏、积碳增多 | 更换PCV阀 |
| 9 | ECM故障 | 多个系统异常、无法启动 | 检查ECM并进行专业维修 |
| 10 | 线路或连接器接触不良 | 故障灯间歇性亮起 | 检查并修复电路连接 |
三、结语
发动机故障灯亮并不一定代表大问题，但也不能忽视。建议车主在发现故障灯亮起后，尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，并根据具体代码进行排查。如遇复杂问题，应及时联系专业维修人员，避免因小失大。