【帕萨特变速箱型号】大众帕萨特作为一款经典中型轿车，自上市以来凭借其稳定的性能和良好的口碑受到众多消费者的喜爱。在车辆的核心部件中，变速箱是影响驾驶体验和动力传递的重要组成部分。不同年份、不同配置的帕萨特车型搭载了多种类型的变速箱，本文将对常见的帕萨特变速箱型号进行总结，并以表格形式呈现。
一、帕萨特常见变速箱类型总结
帕萨特车型在不同年代和配置下，采用了多种类型的变速箱系统，主要包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）以及双离合变速箱（DCT）。这些变速箱在技术特点、换挡逻辑和适用场景上各有差异。
1. 手动变速箱（MT）
手动变速箱结构简单，维护成本低，适合追求驾驶乐趣的用户。早期部分帕萨特车型配备的是5速或6速手动变速箱。
2. 自动变速箱（AT）
自动变速箱操作简便，适合城市通勤使用。帕萨特多款车型采用的是6速或7速湿式双离合变速箱，也有部分车型使用8速自动变速箱。
3. 双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱具有换挡速度快、燃油经济性好的优点，但对驾驶习惯有一定要求。目前，帕萨特较多采用的是7速干式双离合变速箱（DSG）。
二、帕萨特变速箱型号对照表
| 车型年份 | 发动机类型 | 变速箱型号 | 类型 | 特点 |
| 2012-2014 | 1.4T/1.8T | 6速手动变速箱 | MT | 结构简单，维护方便 |
| 2012-2014 | 1.4T/1.8T | 6速自动变速箱 | AT | 操作便捷，适合日常使用 |
| 2015-2017 | 1.4T/1.8T | 7速干式双离合 | DCT | 换挡快，油耗低 |
| 2018-2020 | 1.4T/1.8T | 7速湿式双离合 | DCT | 平顺性好，可靠性高 |
| 2021-至今 | 1.4T/2.0T | 7速湿式双离合 | DCT | 配合涡轮增压，动力输出更高效 |
三、总结
帕萨特的变速箱配置随着技术进步不断优化，从早期的手动变速箱到如今的双离合变速箱，不仅提升了驾驶体验，也提高了燃油经济性和动力响应。选择合适的变速箱类型，可以根据个人驾驶习惯和用车需求进行匹配。对于追求操控感的用户，手动或双离合变速箱可能是更好的选择；而对于注重舒适性的用户，自动变速箱则更为合适。
以上内容为针对“帕萨特变速箱型号”的整理与分析，帮助车主和爱好者更好地了解该车型的动力系统配置。