【正时链条的车型有哪些】在汽车发动机中，正时链条是用于同步曲轴与凸轮轴运转的重要部件，相比正时皮带，它具有更长的使用寿命和更高的可靠性。近年来，越来越多的汽车厂商开始采用正时链条技术，尤其是在一些高端或高性能车型中。以下是一些常见使用正时链条的车型汇总。
一、
正时链条作为一种耐用性强、维护成本低的发动机同步系统，已被广泛应用于多种车型中。不同品牌和车型根据其动力系统设计和性能需求，选择是否配备正时链条。总体来看，德系、日系及部分美系车型较为普遍地采用了这一技术。以下是部分主流车型的正时链条应用情况。
二、正时链条车型一览表
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 是否配备正时链条 | 备注 |
| 丰田 | 凯美瑞（2018-2023） | 2.5L/3.5L V6 | 是 | 高配车型 |
| 丰田 | 普拉多（2017-至今） | 4.0L V6 | 是 | 全系标配 |
| 本田 | 雅阁（2018-2023） | 1.5T/2.0L | 是 | 高配版本 |
| 本田 | CR-V（2019-至今） | 1.5T | 是 | 全系标配 |
| 三菱 | 纳智捷大7 SUV | 2.0L/2.4L | 是 | 部分年份配置 |
| 马自达 | CX-5（2018-至今） | 2.0L/2.5L | 是 | 全系标配 |
| 日产 | 天籁（2019-至今） | 2.0L/2.0T | 是 | 高配车型 |
| 大众 | 帕萨特（2019-至今） | 1.4T/1.8T | 是 | 部分车型 |
| 宝马 | 3系（2019-至今） | B48/2.0T | 是 | 全系标配 |
| 奔驰 | C级（2018-至今） | M264/2.0T | 是 | 全系标配 |
| 奥迪 | A4L（2019-至今） | 2.0T | 是 | 全系标配 |
| 福特 | 野马（2018-至今） | 5.0L V8 | 是 | 部分高配 |
| 福特 | 福克斯（2020-至今） | 1.5T | 是 | 部分车型 |
| 通用 | 别克凯越（2020-至今） | 1.5T | 是 | 高配版本 |
三、结语
正时链条的普及反映了汽车工业在提升发动机可靠性和减少维护频率方面的进步。虽然并非所有车型都标配正时链条，但随着技术发展，越来越多的中高端车型开始采用这一配置。对于车主而言，在购车或保养时了解车辆是否使用正时链条，有助于更好地进行维护和预期寿命评估。