【国一至国五排放标准实施时间表】中国自2001年起逐步推行机动车尾气排放标准，从国一到国五，每一阶段的实施都标志着环保政策的不断升级和对空气质量的重视。这些标准不仅影响了汽车制造企业的产品研发方向，也对消费者购车、用车产生了深远影响。
为了帮助读者更清晰地了解国一至国五排放标准的实施时间，以下是对各阶段标准的总结，并以表格形式呈现其关键信息。
一、国一标准（GB 18352.1-2001）
国一标准是中国首次制定的轻型汽车排放标准，于2001年7月1日起在全国范围内实施。该标准主要针对汽油车，规定了CO、HC、NOx等污染物的限值，为后续标准奠定了基础。
二、国二标准（GB 18352.2-2005）
国二标准在2005年7月1日开始实施，相比国一标准，进一步收紧了排放限值，尤其在氮氧化物和颗粒物方面提出了更高要求。此阶段标准适用于全国范围内的新生产车辆。
三、国三标准（GB 18352.3-2005）
国三标准于2007年7月1日起在全国范围内实施，是国一至国五中较为关键的一环。该标准大幅提升了排放控制要求，尤其是对柴油车的颗粒物排放进行了严格限制，推动了尾气处理技术的发展。
四、国四标准（GB 18352.4-2016）
国四标准于2011年7月1日开始实施，全面提高了对污染物的控制水平，特别是对NOx和PM的限值进行了调整。这一阶段的实施促进了燃油品质的提升和发动机技术的进步。
五、国五标准（GB 18352.5-2016）
国五标准于2016年1月1日起在全国范围内实施，相比国四标准，进一步降低了排放限值，尤其是在对颗粒物和氮氧化物的控制上更为严格。国五标准的实施标志着我国汽车尾气排放控制进入了一个新的阶段。
| 标准名称 | 实施时间 | 主要内容与特点 |
| 国一 | 2001年7月1日 | 首次制定，适用于汽油车，初步设定排放限值 |
| 国二 | 2005年7月1日 | 提高排放限值，强化氮氧化物控制 |
| 国三 | 2007年7月1日 | 全面提高排放控制，推动尾气处理技术发展 |
| 国四 | 2011年7月1日 | 降低污染物限值，促进燃油质量提升 |
| 国五 | 2016年1月1日 | 更严格的排放标准，推动环保技术进步 |
通过以上梳理可以看出，国一至国五标准的逐步实施，反映了国家在环境保护方面的持续努力。随着排放标准的不断提高，未来国六甚至更高标准的出台将更加注重对环境和公众健康的保护。