【点火系统由什么组成】点火系统是汽车发动机正常运行的重要组成部分，其主要功能是在恰当的时机点燃压缩后的可燃混合气，从而推动活塞运动，实现发动机的动力输出。点火系统的结构和工作原理因发动机类型（如汽油机或柴油机）而异，但通常包括以下几个核心部件。
一、点火系统的主要组成
1. 蓄电池
提供启动发动机所需的初始电力，并在发电机不工作时为点火系统供电。
2. 点火开关
控制点火系统的开启与关闭，通常位于驾驶室内的方向盘附近。
3. 点火线圈
将低压电转换为高压电，用于点燃火花塞。
4. 分电器（传统点火系统）
负责将高压电按顺序分配给各个气缸的火花塞。
5. 火花塞
在气缸内产生电火花，点燃混合气。
6. 点火控制模块（ECU）
现代车辆中，ECU根据传感器信号精确控制点火时机。
7. 曲轴位置传感器
检测曲轴位置和转速，为ECU提供点火时机的数据。
8. 凸轮轴位置传感器
协助确定气门正时，辅助点火时机的计算。
9. 高压导线
连接点火线圈与火花塞，传输高压电。
10. 点火继电器
控制点火系统电路的通断，保护电路免受过载影响。
二、点火系统组成一览表
| 组件名称 | 功能说明 | 是否常见于现代车 |
| 蓄电池 | 提供启动和点火所需电力 | 是 |
| 点火开关 | 控制点火系统电源 | 是 |
| 点火线圈 | 将低压电转换为高压电 | 是 |
| 分电器 | 分配高压电至各气缸 | 否（多见于老车型） |
| 火花塞 | 产生电火花点燃混合气 | 是 |
| 点火控制模块 | 控制点火时机和点火能量 | 是 |
| 曲轴位置传感器 | 检测曲轴位置和转速，提供点火数据 | 是 |
| 凸轮轴位置传感器 | 协助判断气门正时，辅助点火控制 | 是 |
| 高压导线 | 传输高压电至火花塞 | 是 |
| 点火继电器 | 控制点火电路的通断 | 是 |
三、总结
点火系统虽然看似简单，但其内部组件复杂且分工明确。从最初的机械式分电器到现代电子控制的ECU系统，点火技术不断进步，使得发动机更加高效、稳定。了解这些基本组成有助于更好地维护和诊断点火系统故障，确保车辆的正常运行。