【多点电子喷射系统】多点电子喷射系统（Multi-Point Fuel Injection System，简称MPI）是一种现代汽车发动机中广泛应用的燃油供给技术。与传统的单点喷射或化油器系统相比，MPI通过在每个气缸进气门前安装独立的喷油嘴，实现更精确的燃油喷射控制，从而提升发动机的动力性能、燃油经济性和排放控制水平。
该系统的核心在于电子控制单元（ECU），它根据多种传感器采集的数据（如空气流量、节气门开度、冷却液温度、氧含量等）实时调整喷油量和喷油时机，确保混合气达到最佳空燃比。这种智能化控制方式不仅提高了发动机的工作效率，还有效降低了尾气排放，符合日益严格的环保法规要求。
| 项目 | 说明 |
| 系统名称 | 多点电子喷射系统（Multi-Point Fuel Injection System, MPI） |
| 基本结构 | 每个气缸进气门前设置一个喷油嘴，由ECU统一控制 |
| 控制核心 | 电子控制单元（ECU），负责数据处理与喷油控制 |
| 优点 | - 燃油喷射更精准 - 动力输出更稳定 - 燃油经济性更好 - 排放更低 |
| 缺点 | - 结构复杂，维修成本较高 - 对燃油品质要求较高 |
| 应用范围 | 广泛应用于现代乘用车及部分商用车 |
| 工作原理 | ECU根据传感器信号计算最佳喷油量，并控制喷油嘴定时喷射燃油 |
| 与单点喷射的区别 | 单点喷射仅在进气歧管一处喷油，而多点喷射为每个气缸单独供油 |
总结：
多点电子喷射系统是现代汽车发动机技术的重要组成部分，其通过精确控制燃油喷射，提升了车辆的整体性能与环保标准。尽管系统结构较为复杂，但其在动力、油耗和排放方面的优势使其成为主流技术之一。随着电子控制技术的不断发展，未来MPI系统将更加智能化、高效化，进一步推动汽车工业的进步。