【什么是国一国二排放标准】国一和国二是我国对机动车尾气排放标准的两个阶段，主要用于规范汽车在使用过程中所排放的污染物。这两个标准是国家为了减少环境污染、改善空气质量而逐步制定并实施的。了解国一和国二排放标准，有助于我们更好地认识车辆环保性能，也为车辆的选购、使用和淘汰提供参考。
一、国一与国二排放标准概述
国一标准（GB 18352.1-2001）
国一标准是2001年发布的，适用于2004年7月1日前注册登记的轻型汽油车。该标准主要控制汽车排放的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等污染物，标志着我国开始对机动车尾气进行系统性管理。
国二标准（GB 18352.2-2005）
国二标准于2005年发布，从2006年起在全国范围内逐步实施，用于替代国一标准。相比国一，国二标准在排放限值上更加严格，进一步降低了车辆尾气中污染物的含量，推动了汽车制造技术的进步。
二、国一与国二排放标准对比
| 项目 | 国一标准 | 国二标准 |
| 实施时间 | 2001年发布，2004年7月1日执行 | 2005年发布，2006年起执行 |
| 适用车型 | 轻型汽油车（2004年7月1日前注册） | 轻型汽油车（2006年起注册） |
| 主要污染物控制 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM（颗粒物） |
| 排放限值 | 较宽松 | 更加严格 |
| 技术要求 | 基础排放控制 | 需配备更先进的催化转化器等装置 |
| 环保意义 | 开始系统治理汽车污染 | 明显提升空气质量 |
三、国一国二标准的意义
国一和国二标准的出台，是我国在环境保护道路上的重要一步。它们不仅提高了汽车制造的技术门槛，也促使车企不断改进发动机技术和尾气处理系统，从而减少对环境的破坏。随着后续国三、国四、国五、国六等标准的推出，我国的汽车排放控制体系日趋完善，为蓝天保卫战提供了有力支撑。
四、总结
国一和国二排放标准是国家在不同时期制定的机动车尾气排放法规，旨在通过限制污染物排放来保护环境。虽然这些标准已经逐步被更高标准取代，但它们在推动环保技术发展、提升公众环保意识方面发挥了重要作用。对于车主而言，了解这些标准有助于合理选择车辆，并关注未来排放政策的变化。