【什么suv是非承载式车身】在汽车行业中，车身结构主要分为承载式车身和非承载式车身两种。承载式车身是现代大多数轿车和城市SUV的主流设计，其特点是车架与车身一体化，重量轻、操控性好。而非承载式车身则多用于越野车型，具有更强的抗冲击能力和更高的离地间隙，适合复杂路况。
那么，哪些SUV采用的是非承载式车身呢？以下是一些常见的非承载式车身SUV车型，供参考。
非承载式车身（也称梯形车架）是一种传统的车身结构，其特点在于底盘与车身分离，通过悬挂系统连接。这种结构在越野性能方面表现优异，因此被广泛应用于一些硬派越野SUV中。虽然非承载式车身通常比承载式车身更重，但其坚固性和耐用性更适合极端驾驶环境。
目前市面上仍然保留非承载式车身的SUV并不多，主要是为了满足越野爱好者的需求。以下是一些典型的非承载式车身SUV，供消费者了解和选择。
非承载式车身SUV一览表
| 车型名称 | 品牌 | 车身结构 | 特点说明 |
| 丰田普拉多 | 丰田 | 非承载式 | 越野能力强，可靠性高，适合长途穿越 |
| 三菱帕杰罗 | 三菱 | 非承载式 | 经典越野车型，四驱系统优秀 |
| 福特撼路者 | 福特 | 非承载式 | 大空间、强动力，适合野外作业 |
| 日产途乐 | 日产 | 非承载式 | 豪华越野SUV，舒适性与越野性兼备 |
| 吉利博越L | 吉利 | 承载式 | 新能源SUV，主打城市使用 |
| 奔驰G级 | 奔驰 | 非承载式 | 经典越野代表，豪华与越野并存 |
> 注： 上述表格中，部分车型如吉利博越L为承载式车身，仅作对比参考。
小结：
非承载式车身SUV以其出色的越野性能和耐用性受到许多用户的青睐，但同时也伴随着更高的油耗和较重的车身。如果你经常需要面对复杂地形或追求极限驾驶体验，这类车型会是不错的选择。不过，如果主要用于城市通勤，承载式车身SUV可能更为合适。
建议根据自身需求和使用场景，选择合适的车型。