【摩托车现在国几标准】目前，中国对摩托车的排放标准已逐步升级，以适应环保政策和行业发展需求。不同地区的实施时间略有差异，但总体上已经进入“国四”标准阶段。以下是对当前摩托车排放标准的总结，并通过表格形式清晰展示。
一、摩托车排放标准概述
中国的摩托车排放标准与汽车类似，分为“国一”、“国二”、“国三”、“国四”等多个阶段。这些标准主要针对摩托车尾气中的污染物（如CO、HC、NOx等）进行限制，以减少对环境的污染。
- 国一标准：2005年以前实施，排放限值较高。
- 国二标准：2005年起逐步推广，对污染物控制有所提升。
- 国三标准：2016年起部分城市开始执行，全国范围逐步推进。
- 国四标准：2023年起，大部分地区已全面执行，部分地区可能提前实施。
目前，大多数城市和地区已全面执行“国四”标准，个别地区可能还在过渡期或尚未完全落实。
二、摩托车国四标准主要内容
国四标准相比国三标准，在以下几个方面进行了更严格的限制：
| 污染物项目 | 国三标准限值 | 国四标准限值 |
| CO（一氧化碳） | ≤1.8 g/km | ≤1.4 g/km |
| HC（碳氢化合物） | ≤0.15 g/km | ≤0.12 g/km |
| NOx（氮氧化物） | ≤0.15 g/km | ≤0.10 g/km |
此外，国四标准还对发动机技术、燃油系统、怠速控制等方面提出了更高要求，以确保排放达标。
三、各地区实施情况（截至2024年）
由于各地环保政策执行力度不同，摩托车国四标准的实施时间也存在差异。以下是部分城市的实施情况（仅供参考）：
| 地区 | 实施国四标准时间 |
| 北京 | 2022年 |
| 上海 | 2021年 |
| 广州 | 2023年 |
| 深圳 | 2022年 |
| 成都 | 2023年 |
| 哈尔滨 | 2021年 |
| 西安 | 2022年 |
需要注意的是，一些小城市或偏远地区可能仍在执行国三标准，具体可咨询当地车管所或环保部门。
四、购买建议
对于消费者来说，选购摩托车时应优先考虑符合国四标准的车型，尤其是计划长期使用或在环保要求较高的城市行驶的用户。国四标准的车辆不仅更环保，而且在未来几年内可能会成为主流，淘汰风险较低。
同时，老款国三及以下标准的摩托车可能面临限行、禁行或无法上牌等问题，建议尽早更换为符合新标准的车型。
五、总结
目前，中国大部分地区已全面实施摩托车“国四”排放标准，部分地区可能因政策调整而略有延迟。国四标准对摩托车的环保性能提出了更高要求，推动了行业技术进步。消费者在购车时应关注排放标准，选择合规产品，既符合政策导向，也有助于自身出行便利性。
| 标准名称 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国一 | 2005年前 | 排放限值较高 |
| 国二 | 2005年起 | 逐步提升环保要求 |
| 国三 | 2016年起 | 全国逐步推广 |
| 国四 | 2023年起 | 全国全面实施，环保要求更高 |
如需了解所在城市的最新政策，建议查询当地生态环境局或交通管理部门发布的公告。