【欧vi相当于国几标准】在汽车排放标准的发展过程中，各国根据自身环境和工业发展情况制定了不同的排放法规。欧洲的“欧VI”标准和中国的“国六”标准是近年来全球范围内较为严格的排放规范之一。那么，“欧VI相当于国几标准”这个问题，成为许多车主和汽车爱好者关注的焦点。
一、欧VI与国六标准的基本对比
欧VI（Euro VI）是欧洲自2014年起实施的最新汽车排放标准，主要针对轻型和重型车辆，对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的限值进行了严格控制。而中国的“国六”标准则是从2019年开始逐步实施，分为“国六a”和“国六b”两个阶段，其中“国六b”与欧VI在技术要求上高度接近。
从排放限值来看，欧VI与国六b在多数指标上基本一致，尤其是在柴油车方面，两者在NOx和PM的控制上几乎完全相同。因此，可以说欧VI标准大致相当于中国的国六标准。
二、具体排放限值对比（单位：g/km）
| 排放项目 | 欧VI（柴油车） | 国六b（柴油车） |
| NOx | ≤0.08 | ≤0.08 |
| PM | ≤0.0045 | ≤0.0045 |
| CO | ≤1.0 | ≤1.0 |
| HC | ≤0.1 | ≤0.1 |
| 排放项目 | 欧VI（汽油车） | 国六b（汽油车） |
| NOx | ≤0.06 | ≤0.06 |
| PM | ≤0.0045 | ≤0.0045 |
| CO | ≤1.0 | ≤1.0 |
| HC | ≤0.1 | ≤0.1 |
三、总结
综合来看，欧VI标准与中国国六标准在排放限值和技术要求上高度一致，尤其在柴油车领域几乎可以视为同一标准的不同命名。因此，可以说欧VI相当于中国的国六标准。
对于消费者而言，在选择车辆时，无论是符合欧VI还是国六标准的车型，都可以保证较高的环保性能和更低的污染排放。随着全球环保意识的提升，未来各国的标准也将持续升级，推动汽车产业向更清洁、更高效的方向发展。