【四缸发动机气门怎么调】在日常的汽车维护中，气门调整是一项非常重要的工作。它直接影响发动机的性能、油耗和噪音。对于四缸发动机来说，正确调整气门间隙是保证其正常运行的关键步骤之一。以下是对四缸发动机气门调整的详细总结。
一、气门调整的基本原理
气门间隙是指发动机在冷态时，气门杆尾端与摇臂或凸轮之间的间隙。这个间隙的大小决定了气门的开闭时间和行程。如果间隙过大，会导致气门关闭不严，影响进排气效率；如果间隙过小，则可能造成气门无法完全关闭，甚至烧毁气门。
调整气门间隙的目的是确保发动机在不同工况下都能保持良好的密封性和动力输出。
二、气门调整的步骤
1. 准备工具：千分尺、塞尺、扳手、螺丝刀、润滑油等。
2. 热车后冷却：为了准确测量冷态间隙，应先让发动机运行一段时间后停机，待其自然冷却。
3. 找到第一缸压缩上止点：通过转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点位置。
4. 确定气门调整顺序：根据发动机型号，查阅维修手册，了解各缸的调整顺序。
5. 测量并调整气门间隙：使用塞尺测量气门间隙，如不符合标准值，需松动锁紧螺母，调整垫片厚度或直接更换垫片。
6. 检查并重复调整：调整完成后，再次测量确认间隙符合要求，然后固定锁紧螺母。
三、常见四缸发动机气门间隙标准（单位：毫米）
| 发动机型号 | 进气门间隙 | 排气门间隙 |
| 1.6L 四缸发动机 | 0.25 - 0.30 | 0.30 - 0.35 |
| 1.8L 四缸发动机 | 0.20 - 0.25 | 0.25 - 0.30 |
| 2.0L 四缸发动机 | 0.25 - 0.30 | 0.30 - 0.35 |
| 1.4T 四缸涡轮增压 | 0.20 - 0.25 | 0.25 - 0.30 |
> 注：以上数据为通用参考值，具体数值请以车辆维修手册为准。
四、注意事项
- 气门调整应在冷态下进行，避免因热膨胀导致误差。
- 调整前务必查阅车辆维修手册，不同车型的调整方法和间隙标准可能不同。
- 使用合适的工具，避免损坏气门或摇臂。
- 调整过程中注意清洁，防止杂质进入气门座。
通过合理的气门调整，可以有效提升发动机的工作效率，延长使用寿命，并减少不必要的故障发生。建议车主定期进行气门间隙检查，尤其在长时间行驶或频繁启动后，更应注意维护。