【转子发动机的车有哪些】转子发动机（Wankel Engine）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其核心结构由一个三角形转子在圆形腔体内旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个循环。虽然转子发动机具有体积小、重量轻、运转平顺等优点，但由于油耗高、排放问题以及维护成本高等原因，逐渐被市场边缘化。不过，仍有一些车型曾采用或仍在使用这种发动机。
以下是部分曾使用或正在使用转子发动机的车型总结：
| 品牌/车型 | 发动机型号 | 使用年份 | 特点 |
| 马自达 RX-7 | 13B-MSP | 1985–2002 | 经典跑车，动力强劲，操控出色 |
| 马自达 RX-8 | 13B-MSP | 2003–2012 | 双门四座跑车，配备转子发动机 |
| 马自达 RX-Vision | 13B-MSP | 2015（概念车） | 概念车，展示未来转子技术 |
| 马自达 MX-RX | 13B-MSP | 2016（概念车） | 概念跑车，搭载转子发动机 |
| 马自达 Efini MS-8 | 13B-MSP | 1984–1986 | 日本市场销售的高性能轿跑 |
| 马自达 787B | 26B | 1991–1993 | 赛车专用，曾赢得勒芒24小时耐力赛 |
| 马自达 787S | 26B | 1992–1993 | 赛车版本，用于赛事 |
尽管马自达是唯一一家长期坚持研发和应用转子发动机的厂商，但其他品牌也曾尝试过该技术。例如，德国的NSU Sport Coupe 和保时捷 914 的某些版本也采用了转子发动机，但因性能不稳定和后期维护困难而未能大规模推广。
目前，马自达仍在研究转子发动机的新能源版本，如氢燃料转子发动机，试图为其赋予新的生命力。不过，传统燃油版的转子发动机已基本退出主流市场。
总的来说，转子发动机虽有独特优势，但在现实应用中仍面临诸多挑战。对于喜欢驾驶体验的车迷来说，这些搭载转子发动机的车型依然具有极高的收藏和纪念价值。