【有哪些车型采用了马自达转子发动机】马自达作为一家以创新技术著称的汽车品牌，其转子发动机（Rotary Engine）是品牌历史上最具标志性的技术之一。尽管近年来马自达逐渐转向涡轮增压和混合动力技术，但转子发动机在部分经典车型中依然留下了深刻印记。以下是采用过马自达转子发动机的主要车型总结。
一、马自达转子发动机简介
马自达的转子发动机是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其核心部件是一个三角形的转子，在一个椭圆形的腔体内旋转，从而实现进气、压缩、做功和排气四个循环过程。这种结构使得发动机体积更小、重量更轻，同时具备高转速和高功率输出的特点。
然而，由于油耗较高、排放控制难度大等问题，马自达在2012年后逐步减少对转子发动机的使用，仅在部分高性能车型中保留。
二、采用马自达转子发动机的车型汇总
| 车型名称 | 生产年份 | 发动机型号 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达RX-7 | 1985–2002 | 13B-MSP | 约255 hp | 经典跑车，搭载双转子发动机 |
| 马自达RX-8 | 2003–2012 | 13B-MSP | 约212 hp | 四门轿跑，最后一款量产转子车型 |
| 马自达RX-Vision Concept | 2015 | 13B-MSP | 约400 hp | 概念车，展示未来转子技术 |
| 马自达Eunos Cosmo | 1990–1995 | 13B | 约135 hp | 早期转子车型，日本市场为主 |
| 马自达Luce Rotary | 1968–1972 | 10A | 约110 hp | 马自达首款量产转子车型 |
三、转子发动机的现状与未来
虽然马自达已不再大规模生产搭载转子发动机的量产车，但该技术仍被用于一些特殊场合。例如，马自达曾推出过基于RX-8平台的赛车版本，用于参加各类赛事。此外，马自达也曾在新能源领域探索转子发动机作为增程器的可能性，如在某些混动车型中作为发电机使用。
不过，目前马自达主要依靠创驰蓝天（Skyactiv）技术以及电动化战略来应对市场变化。因此，未来搭载转子发动机的车型将非常有限。
四、结语
马自达的转子发动机代表着一种独特的技术路径，它不仅塑造了品牌的个性，也在汽车史上留下了一段辉煌的篇章。尽管如今已不再是主流，但那些搭载转子发动机的经典车型依然是许多车迷心中的传奇。对于热爱驾驶乐趣和机械美学的用户来说，这些车型仍然具有极高的收藏和研究价值。