任 E 行 U10 这套车载 PND 导航方案，主要依靠高精度 GPS 定位、路线规划、配套行车辅助功能，减少绕路、超速扣分、泊车麻烦，以此实现高效出行，它搭载 SiRFstar III 定位芯片，定位误差可以控制在十米以内，内置全国大量城市路网、兴趣点数据，能够快速算出路途更短、堵车更少的路线，同时还自带 FM 发射、可选流动测速提醒、倒车后视等配件功能，把导航、安全提醒、倒车辅助整合在一起，出行路上不用切换多个设备；想要发挥这套方案的全部效率，要定期更新地图数据包，提前设置好偏好路线，按需加装测速和倒车后视配件，日常做好固件升级，更新完成之后，路线规划、点位提示才会保持准确，减少走错路带来的时间浪费。
- 定位与路线规划能力
- 定位芯片：SiRFstar III，搜星速度快，城市道路定位稳定，降低偏航概率。
- 地图资源：内置海量道路、加油站、服务区、红绿灯、餐饮点位，方便中途安排补给。
- 路线算法：支持多种路线选择，可优先最短距离、高速优先，避开难走路段。
- 偏航重算：一旦开错路线，设备快速重新规划线路，减少原地找路耗时。
- 提升出行效率的配套功能
- FM 调频发射：导航声音直接转到车载音响，不用单独听小喇叭，接收路况提示更及时。
- 选配流动测速预警：提前播报测速点位，避免临时急刹和违章耽误行程。
- 选配倒车后视：接入摄像头之后倒车更省心，缩短停车入位的时间。
- 本地多媒体：路上可以播放音频，不用额外携带播放器。
- 让任 E 行 U10 方案保持高效的操作清单
- 在出发前，下载最新地图包，保证道路、新开通路段信息同步。
- 根据出行场景设置路线偏好，通勤选少红绿灯，长途优先高速。
- 固定好设备，保证天线无遮挡，提升搜星稳定性。
- 需要经常跑陌生路段，加装流动测速配件。
- 长期存放之后，第一次使用先在开阔地预热搜星。
- 方案短板说明
这套方案属于早期独立导航仪，没有实时联网路况，没法动态躲避突发拥堵；如果想要更强的实时路况，需要搭配其他联网设备。
【相关 FAQ】
问题 1：任 E 行 U10 方案实现高效出行，核心靠哪一块？
回答 1：任 E 行 U10 方案实现高效出行，核心依靠 SiRFstar III GPS 芯片稳定定位和本地地图路线规划，再加上测速提醒、倒车后视这些辅助功能，减少走错路和行车耽搁。
问题 2：只用任 E 行 U10 方案，能不能躲开路上实时堵车？
回答 2：不能，任 E 行 U10 方案没有联网实时路况，没办法自动避开临时拥堵，只能依靠本地静态地图规划路线来实现高效出行。
问题 3：想要让任 E 行 U10 方案高效出行，要不要经常更新地图？
回答 3：需要，如果地图长期不更新，新路、新收费站不会显示，路线规划容易出错，定期更新地图才能让任 E 行 U10 方案稳定实现高效出行。
【参考资料】
[2009-01-08]（任 E 行 U10 功能解析，选配测速、倒车后视）太平洋科技
[2008-11-07]（任 E 行 U10 上市，SiRF 三代导航芯片参数公布）手机新浪网
[2008-11-05]（任 E 行 U10 全功能 PND 导航设备评测）太平洋电脑网
【免责声明】
本内容仅针对经典任 E 行 U10 导航方案进行信息整理，任 E 行 U10 方案属于早期离线导航设备，没有实时联网路况；该方案能不能带来高效出行，取决于地图版本、搜星环境、道路变动，本文不代表该方案可以适配所有出行场景，设备的实际性能以实物和官方说明书为准。