【国3排量车是几几年开始到结束的】在中国，汽车排放标准经历了多次升级，从“国一”到“国六”，每一次标准的提升都对车辆的尾气排放提出了更高的要求。其中，“国三”标准是较为关键的一个阶段，许多老车至今仍在使用，因此了解“国三排量车”的时间范围对于车主、二手车交易以及环保政策理解都有重要意义。
一、
“国三”是指中国第三阶段机动车污染物排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》。该标准于2007年7月1日起在全国范围内实施，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行严格限制。
国三标准的实施，标志着我国在汽车环保方面迈出了重要一步，相比国二标准，国三在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等污染物的控制上有了明显提升。不过，随着环保要求的不断提高，国三标准在2016年后逐步被国四、国五乃至国六标准取代，部分城市甚至提前淘汰了国三车辆。
目前，全国范围内已基本停止销售和注册国三标准的车辆，但仍有大量国三车辆在使用中，尤其是一些老旧的出租车、营运车辆和农村地区车辆。各地政府也根据实际情况，对国三车辆采取了限行、补贴报废等措施。
二、表格：国三排量车的时间范围
| 项目 | 内容说明 |
| 国三标准名称 | 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》 |
| 实施时间 | 2007年7月1日（全国范围） |
| 适用车型 | 汽油车、柴油车（轻型车辆） |
| 淘汰时间 | 2016年后逐步被淘汰，部分地区提前至2015年或更早 |
| 主要污染物 | 氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM） |
| 当前状态 | 已不再允许新注册，但仍有大量在用车辆 |
| 地方政策 | 各地根据环保需要，对国三车辆实施限行、限号、强制报废等措施 |
三、结语
国三排量车作为我国汽车环保发展的重要阶段，见证了我国在节能减排方面的努力。虽然其已经逐渐退出历史舞台，但在实际生活中仍发挥着一定作用。对于拥有国三车辆的用户来说，了解相关政策和未来趋势，有助于更好地规划用车和处理旧车问题。