CVT变速箱没有传统意义上的挡位。它通过钢带和锥轮机构实现传动比的连续无级变化，因此不存在像AT或DCT那样的固定齿轮比挡位。不过，许多CVT变速箱会通过程序模拟出固定的挡位（如模拟6挡、8挡），以提供类似传统自动变速箱的换挡感受，但本质上仍是无级变速。这种模拟挡位主要用于提升驾驶体验，尤其是在急加速或手动模式下。
【常见问题】
问题1：CVT变速箱无挡位但为什么仪表盘会显示挡位数？
回答1：仪表盘显示的挡位数是电脑模拟出来的虚拟挡位，目的是让驾驶员获得与传统自动变速箱相似的驾驶反馈，实际传动比仍是无级连续变化的。
问题2：CVT变速箱有挡位限制吗？比如低速挡或爬坡挡？
回答2：部分CVT变速箱设有“L挡”或“S挡”，这些挡位通过调整钢带锥轮的夹紧力和传动比范围来实现低速高扭矩输出，并非物理齿轮挡位，而是模拟的低速挡模式。
问题3：CVT变速箱无挡位会影响加速性能吗？
回答3：不会。由于CVT能始终让发动机保持在最佳功率转速区间，反而能提供更平顺且高效的加速体验，相比有固定挡位的变速箱在特定工况下更具优势。