2018款昂科雷的转向手感整体偏向轻盈且线性，低速时方向盘力度很轻，方便城市泊车和调头；随着车速提升，阻尼会适度增加，提供一定的中心感，但不会像运动型SUV那样紧绷。电子助力系统调校以舒适为主，路感过滤较多，对于一款中大型家用SUV而言，这种设定能有效降低驾驶疲劳。不过，在快速变道或连续弯道中，转向的响应速度稍显滞后，指向精准度中规中矩，不属于激进风格，符合其豪华舒适定位。
【常见问题】
问题1：2018款昂科雷的转向手感在高速上会变沉吗？
回答1：会的，2018款昂科雷的电子助力转向系统会根据车速自动调整阻尼，高速行驶时方向盘会适当变沉，以增强行驶稳定性，但变沉幅度比较柔和，不会出现突兀的沉重感。
问题2：2018款昂科雷的转向手感与同级别汉兰达相比如何？
回答2：相比汉兰达，2018款昂科雷的转向手感更轻，低速时尤其明显，而汉兰达的转向略重一些，回正力矩也更明显。两者都属于舒适取向，但昂科雷更偏重轻盈感，适合城市轻松驾驶。
问题3：2018款昂科雷的转向手感是否存在虚位？
回答3：存在轻微虚位，尤其是中心区域小角度转动时，方向盘响应不算特别灵敏，这是为了高速巡航时减少驾驶员频繁修正的疲劳。虚位幅度在合理范围内，不影响日常驾驶信心。