汽车散热风扇不转的核心原因是风扇电机故障、温控开关失灵、保险丝熔断或继电器损坏、冷却液不足导致水温传感器误判、线路接触不良或短路，以及电子控制单元（ECU）信号异常。建议首先检查保险丝和继电器，再测量风扇电机电阻，若正常则排查水温传感器与线路，必要时更换相关部件。
【常见问题】
问题1：散热风扇不转是否会导致发动机过热？
回答1：是的，散热风扇不转会导致发动机散热不足，尤其在低速或怠速时容易使水温过高，严重时可能损坏发动机。
问题2：如何快速判断散热风扇不转是电机问题还是温控问题？
回答2：可以用万用表测量风扇电机两端电阻，若电阻值正常且直接通电风扇能转动，则多为温控开关或线路问题；若电机无反应则多为电机故障。
问题3：散热风扇不转时，能否继续行驶？
回答3：不建议长时间行驶，若水温表正常且行驶中迎风散热足够，可短途低速行驶至维修点，但应避免拥堵或爬坡路段，否则极易过热。