搭载12缸发动机的车型主要集中在顶级豪华轿车、超级跑车和大型SUV中，例如：奔驰S65 AMG、宝马M760Li、奥迪A8L W12、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚、法拉利812 Superfast、兰博基尼Aventador、保时捷Cayenne Turbo GT（非V12，但曾有V12版本）、迈巴赫S680、阿斯顿·马丁DBS Superleggera、以及布加迪Chiron（W16）等。12缸发动机通常分为V12和W12两种布局，拥有极致的平顺性、强大动力与浑厚声浪，但因其体积大、油耗高、排放严格，目前已逐渐被V8混动或纯电动力取代，仅少数超豪华品牌仍在坚持生产。
【常见问题】
问题1：为什么现在搭载12缸发动机的车越来越少？
回答1：因为12缸发动机体积庞大、重量重，且油耗和碳排放极高，难以满足日益严格的全球排放法规（如欧7、国七），同时电动化趋势下，高性能V8混动甚至纯电系统已能提供接近甚至超越V12的动力表现，因此多数车企已停产或限量生产12缸发动机车型。
问题2：12缸发动机和V8发动机相比最大优势是什么？
回答2：12缸发动机的最大优势在于极高的运转平顺性和低振动，因为其气缸数量多，点火间隔更均匀，几乎感觉不到抖动；同时动力输出线性绵密，声浪更加浑厚饱满，尤其适合顶级豪华轿车和超跑。
问题3：目前还有哪些品牌在量产12缸发动机的车型？
回答3：截至2023-2025年，仍在量产12缸发动机车型的品牌包括：劳斯莱斯（幻影、库里南）、宾利（飞驰、欧陆GT W12版本，但W12已于2024年停产）、法拉利（如812 GTS等，但已宣布后续V12将逐步减少）、兰博基尼（Revuelto已转为V12混动）、以及部分定制超跑品牌（如科尼赛克Gemera虽为三缸，但另有V12车型）。大多数品牌已转向电动化。