【后桥限滑差速器的作用是什么】在汽车的传动系统中，后桥限滑差速器（LSD, Limited Slip Differential）是一个非常重要的部件，尤其在高性能车辆和四驱车型中更为常见。它主要作用是提高车辆的操控性、稳定性和牵引力，特别是在复杂路况或激烈驾驶时。
后桥限滑差速器的主要功能是在驱动轮之间分配动力，防止某一侧车轮打滑而失去抓地力。与普通开放式差速器不同，限滑差速器能够限制打滑轮的空转，将更多的动力传递到有抓地力的车轮上，从而提升车辆的通过性和操控性能。常见的限滑差速器类型包括机械式、黏性耦合式和电子控制式等。
后桥限滑差速器的作用对比表
| 项目 | 普通开放式差速器 | 后桥限滑差速器（LSD） |
| 动力分配方式 | 根据车轮阻力自动分配动力 | 在打滑时限制动力输出到空转轮 |
| 打滑处理 | 车轮打滑时动力全部传至打滑轮 | 限制打滑轮的动力，增加有抓地力轮的动力 |
| 牵引力表现 | 较低，易出现单侧打滑 | 更高，提升车辆脱困能力 |
| 操控性 | 一般，转弯时易发生扭矩转向 | 提升稳定性，减少转向过度 |
| 适用场景 | 日常驾驶 | 高性能驾驶、越野、赛道驾驶 |
| 控制方式 | 机械结构控制 | 可为机械、黏性或电子控制 |
通过使用后桥限滑差速器，车辆可以在各种驾驶条件下保持更好的平衡和动力传输效率，尤其是在湿滑、泥泞或崎岖路面上，能显著提升驾驶安全性和乐趣。