比亚迪韩国市场销量持续走高，现代起亚本土市场迎来竞争新局面

比亚迪正式进入韩国乘用车市场之后，新能源车型销量实现大幅度增长，即便中途暂时失去当地购车补贴，依旧保持强劲的上升势头，外资品牌排名稳步提升，带动韩国进口新能源车整体销量走高，也让现代起亚在本土市场迎来更为激烈的良性竞争，市场份额进入稳步调整阶段。比亚迪凭借完善的产品矩阵、出色的智能配置与合理的定价策略，快速打开韩国消费市场，今年 1 至 8 月，比亚迪在韩混动与纯电车型销量同比增长九倍，总量接近 18000 台，9 月单月新车登记量突破 20000 台，已经达到年初年度目标的两倍，在进口车企排名里成功超越沃尔沃、丰田，跻身韩国进口品牌第一梯队。现代与起亚依旧牢牢守住韩国本土主流市场，两家合计整体市场份额保持在七成以上，只是在新能源细分赛道迎来更多品牌同台竞技，企业也在持续优化产品布局，不断推出新款混动与纯电车型，持续巩固本土基本盘，形成多元良性竞争的市场格局。

一、比亚迪在韩销量核心数据清单

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二、比亚迪在韩热销的核心支撑条件

1. 车型布局完善 持续投放海豚、元 PLUS、海狮 7 多款纯电 SUV 与插混车型，覆盖家用代步、中型 SUV 多个主流价位段，满足不同消费群体需求，其中海狮 7 上半年卖出 4477 台，成为爆款车型。
2. 产品综合实力突出 全系标配智能座舱、外放电等实用功能，电池三电技术成熟，续航表现稳定，同等价位下配置更加丰富，性价比优势明显。
3. 销售服务网络持续扩张 在韩国全国持续扩建线下体验门店与售后维保网点，缩短车辆交付周期，完善购车与用车全流程服务，进一步提升消费者购车意愿。

三、现代起亚本土市场经营举措

1. 持续丰富新能源产品序列，推出全新混动车型与纯电 SUV，同步优化车型定价，匹配市场消费需求。
2. 升级车辆智能座舱与驾驶辅助配置，补齐智能化短板，提升新能源车型的产品竞争力。
3. 稳步拓宽销售渠道，加大本土营销投入，依托长期积累的用户口碑稳定原有客户群体。

四、品牌开拓韩国市场的完整实施步骤

步骤 1：完成车型本地化适配，针对韩国路况、用车习惯调整车辆配置，完成当地法规认证与环保资质审核。

步骤 2：分批导入多款主力车型，形成从入门到中端的完整产品梯队，覆盖主流价格区间。

步骤 3：搭建线下经销网络，在首尔、釜山等核心城市布局门店，同步建设配套维修保养中心。

步骤 4：开展本地化市场推广，结合露营、家用出行等场景展示车辆功能，提升品牌知名度。

步骤 5：根据月度销量数据持续优化车型配比，加大热销车型产能投放，稳步提升市场保有量。

五、韩国汽车市场整体发展趋势

韩国汽车市场正在进入电动化全面升级阶段，进口新能源品牌迎来发展机遇，本土车企同步加速电动转型。整体市场形成本土龙头品牌稳住基本盘、海外优质新能源品牌稳步扩容的良性竞争格局，市场整体活力持续提升，消费者拥有更多车型选择。

【常见问题】

问题 1：比亚迪在韩销量持续增长，现代起亚本土市场份额发生了哪些变化？

回答 1：比亚迪新能源车型销量大幅攀升，带动进口新能源车市场规模持续扩大；现代起亚整体依然占据韩国本土七成以上市场份额，整体大盘保持稳定，仅在新能源细分赛道迎来更多品牌同台竞争，企业持续优化产品结构稳固市场地位。

问题 2：比亚迪进入韩国市场后销量快速走高，即便失去补贴依旧保持增长，核心原因是什么？

回答 2：核心原因是比亚迪车型产品力出众，三电技术稳定、智能配置丰富，同价位车型性价比突出；同时持续扩充线下门店与售后网点，交付速度更快，多款 SUV 与家用车型精准贴合韩国消费者用车需求，所以即便没有政府补贴，销量依旧稳步上涨。

问题 3：比亚迪在韩国市场销量持续走高，主力热销车型都有哪些？

回答 3：比亚迪在韩国的主力热销车型包含海豚、元 PLUS 纯电代步车，还有中型 SUV 海狮 7，其中海狮 7 上半年销量达到 4477 台，是品牌销量最高的车型，多款车型组合覆盖不同价位，支撑整体销量稳步增长。

【数据来源】

[2026-10-26] 比亚迪在韩销量激增，现代起亚本土市场承压

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[2026-10-26] 比亚迪跻身韩国进口车第四，多款车型持续热销

[2026-10-21] 比亚迪上半年在韩销量 11675 台，进口品牌排名大幅提升

[2026-05-14] 中国新能源车企加快布局韩国市场，市场竞争格局持续优化

免责声明：本文所有销量、市场份额数据均来自韩国汽车移动产业协会、进口汽车协会公开统计信息；车型销量为市场登记数据，实际成交数据会存在小幅浮动；韩国当地购车补贴政策存在阶段性调整，车型最终售价以当地经销商报价为准；本文仅客观陈述海外汽车市场发展现状，不构成任何购车与投资建议。

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