宝马展示了更高效的225xe Active Tour插电式混合动力车

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BMW插电式混合动力车电池技术的最新发展正在扩展城市和其他地区的本地无排放驾驶乐趣。BMW 225xe Active Tourer中的新一代电池使城市全能车的电动范围增加了25%以上，达到55至57公里。

插电式混合驱动器的效率也得到了进一步优化。新型BMW 225xe Active Tourer可以根据需要通过混合动力专用的全轮驱动系统将其内燃机和电动机的动力永久分配给所有四个车轮，现在每100公里的平均油耗为2.1至1.9升–减少了15%以上。

这使相关的CO 2数值降低到每公里47到42克之间，而总的能耗量降低到每100公里14.2到13.5 kWh之间。

电动范围的显着增加归因于新型BMW 225xe Active Tourer中锂离子电池的更大存储容量。在保持与以前相同的尺寸的同时，最新一代的高压电池的总能量现在已从7.7 kWh增加到10.0 kWh。

可以使用标准设备的充电电缆在传统的家用插座上进行充电。这样，电池可以在大约五个小时内充满电。使用BMW i Wallbox，相关的充电操作不到3:15小时。充电插座位于汽车左前壁上一个单独的挡板下。高压电池位于后排座椅下方，以节省空间，因此与传统动力车型相比，BMW 2系Active Tourer的多功能性和运输能力仅受到少许限制。新款BMW 225xe Active Tourer的行李箱容积不受主要使用区域的混合动力驱动装置的限制，最大容量为400升。采纳40:20:40的标准比例，可折叠靠背可根据需要将其增加到1350升。

新型BMW 225xe Active Tourer的插电式混合动力驱动器确保了市区及其他地区的本地无污染驾驶，此外还具有长途旅行的无限适用性。它由采纳BMW TwinPower Turbo技术的1.5升3缸汽油发动机和100 kW / 136 hp发动机组成，动力通过6速Steptronic变速箱传输至前轮，另外还有65 kW / 88 hp电动机驱动后轴。这两台设备的功率总计为165 kW / 224 hp，最大系统扭矩为385牛顿米。

两个动力单元之间的智能操纵交互作用创建了混合动力专用的全轮驱动系统，即使在恶劣的天气和道路条件下，也能确保新型BMW 225xe Active Tourer的牵引力，行驶稳定性和敏捷性达到最佳。系统的快速响应，理想的轴负载分布以及作用在后轮上的电动机的高度自发动力传递，使动力传递始终可以理想地适应路况。这使BMW 225xe Active Tourer细分市场具有卓越的安全性，舒适性和动态性。

混合动力车型在6.7秒内从静止加速到100 km / h。此外，驱动系统提供的电动助力确保了例如在乡村道路上超车时的额外安全储备和强烈的运动气息。新款BMW 225xe Active Tourer的最高时速为202 km / h。在纯电动行驶模式下，它可以达到最高130 km / h的速度。