【行车制动器由什么组成】行车制动器是车辆安全运行的重要组成部分，其主要作用是在车辆行驶过程中对车轮施加制动力，使车辆减速或停止。不同类型的车辆（如汽车、工程机械、轨道交通等）所使用的制动器结构可能有所不同，但基本原理和主要部件大致相同。
以下是对行车制动器组成部分的总结：
一、行车制动器的主要组成部分
1. 制动踏板
驾驶员通过踩下制动踏板来启动制动系统，传递制动指令。
2. 制动主缸（Master Cylinder）
将驾驶员施加的机械力转化为液压压力，推动制动液流动。
3. 制动管路与软管
用于传输制动液，连接主缸与各个车轮的制动装置。
4. 制动分泵（Wheel Cylinder 或 Caliper）
在鼓式制动器中称为轮缸，在盘式制动器中为卡钳，负责将液压压力转化为机械力，推动刹车片夹紧制动盘或制动鼓。
5. 制动片/制动块
位于盘式制动器中，与制动盘接触，产生摩擦力实现制动。
6. 制动盘
盘式制动器中的旋转部件，与制动片摩擦以实现减速或停车。
7. 制动鼓
鼓式制动器中的旋转部件，内部装有制动蹄，通过摩擦实现制动。
8. 制动蹄
鼓式制动器中，受制动分泵推动，压紧制动鼓以产生制动力。
9. 回位弹簧
用于在制动释放后，将制动蹄或制动片复位，避免持续摩擦。
10. 真空助力器（部分车型）
利用发动机进气歧管的真空，辅助驾驶员更轻松地踩下制动踏板。
二、常见类型对比表
| 组成部件 | 盘式制动器 | 鼓式制动器 |
| 制动片 | 有 | 无 |
| 制动盘 | 有 | 无 |
| 制动鼓 | 无 | 有 |
| 制动蹄 | 无 | 有 |
| 制动分泵 | 卡钳 | 轮缸 |
| 回位弹簧 | 有 | 有 |
| 真空助力器 | 可选 | 可选 |
三、总结
行车制动器的结构虽因车型而异，但其核心功能是通过摩擦力实现车辆减速或停止。无论是盘式还是鼓式制动器，都包含制动踏板、主缸、管路、分泵以及摩擦组件等关键部件。了解这些组成部分有助于更好地维护和使用制动系统，确保行车安全。