【发动机故障灯老是亮怎么回事】当车辆的“发动机故障灯”（通常为黄色或红色的检查引擎灯）持续亮起时，意味着车辆的电子控制系统检测到了与发动机相关的某种问题。这种现象虽然常见，但不可忽视，因为它可能预示着潜在的机械或电子故障。
为了帮助车主更好地理解这一问题，以下是对发动机故障灯常亮的原因进行总结，并以表格形式呈现，便于查阅和参考。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障：氧传感器用于监测尾气中的氧气含量，帮助调整空燃比。如果其工作异常，会导致油耗增加、排放超标等问题。
2. 火花塞或点火系统问题：火花塞老化、积碳或点火线圈损坏，会导致发动机运转不稳，触发故障灯。
3. 空气流量计或节气门故障：这些部件负责测量进入发动机的空气量，若出现误差，会影响燃油喷射和动力输出。
4. 燃油系统问题：如燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞等，可能导致发动机无法正常工作。
5. EGR阀或PCV阀堵塞：这些部件参与废气再循环和曲轴箱通风，若堵塞会影响发动机性能。
6. 发动机控制模块（ECM）故障：ECM是车辆的“大脑”，一旦出现问题，可能引发多个系统报警。
7. 线路或接插件接触不良：电路板或连接器松动、腐蚀，也可能导致误报故障灯。
8. 未正确关闭油箱盖：有些车型的油箱盖未关紧，也会触发故障灯提示。
二、常见故障代码及对应问题（简要）
| 故障码 | 含义 | 可能原因 |
| P0171 | 系统过稀 | 空气流量计故障、燃油泵压力低、喷油嘴堵塞 |
| P0300 | 随机/多缸失火 | 火花塞老化、点火线圈故障、燃油系统问题 |
| P0420 | 催化转换器效率低于阈值 | 氧传感器故障、催化器损坏 |
| P0135 | 氧传感器电路故障（前部） | 氧传感器损坏、线路短路或断路 |
| P0122 | 节气门位置传感器电路电压过高 | 节气门位置传感器故障、线路问题 |
| P0442 | 蒸发排放控制系统泄漏 | 油箱盖未关紧、管路漏气 |
三、建议处理方式
- 尽快检查：即使没有明显故障表现，也应尽早到专业维修点进行诊断。
- 使用OBD-II扫描仪：读取具体故障码，有助于快速定位问题。
- 定期保养：更换火花塞、空气滤清器、机油等，可以有效预防许多发动机相关问题。
- 避免长期行驶：若故障灯常亮且伴随动力下降、异响等情况，应立即停止使用并检修。
四、结语
发动机故障灯亮起并非小事，它可能是轻微的传感器问题，也可能是严重的机械故障。车主应保持警惕，及时排查，避免小问题演变成大麻烦。通过科学的维护和合理的驾驶习惯，可以有效延长车辆使用寿命，保障行车安全。