【阿特金森循环是什么意思】阿特金森循环是一种内燃机的工作原理，与常见的奥托循环不同，它通过改变进气和压缩行程的长度来提高热效率。这种设计最早由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）在19世纪末提出，旨在提升发动机的效率，尤其是在燃料经济性方面。
一、
阿特金森循环是一种改进型的四冲程发动机工作方式，其核心在于通过延长膨胀行程、缩短压缩行程，使燃烧气体在膨胀过程中做更多的功，从而提高发动机的热效率。相比传统的奥托循环，阿特金森循环能够减少能量浪费，提升燃油经济性，但同时也带来了一些技术挑战，如动力输出的下降和结构复杂性的增加。
为了实现这一循环，现代汽车厂商通常采用“阿特金森-米勒”循环，即通过可变气门正时技术来模拟阿特金森循环的效果，既保留了高效率的优势，又避免了传统阿特金森循环的缺点。
二、对比表格
| 特性 | 奥托循环 | 阿特金森循环 |
| 工作原理 | 进气、压缩、做功、排气四个行程相同 | 进气行程长于压缩行程，膨胀行程长于压缩行程 |
| 热效率 | 较低 | 较高 |
| 燃料经济性 | 一般 | 更好 |
| 动力输出 | 相对稳定 | 可能略低 |
| 结构复杂度 | 简单 | 较复杂 |
| 应用场景 | 普通汽油车 | 混合动力车、高效节能车型 |
| 实现方式 | 传统机械结构 | 通常结合可变气门正时技术（如本田i-MMD） |
三、总结
阿特金森循环通过优化发动机的工作过程，在提升热效率和燃油经济性方面具有明显优势。尽管其在动力输出上可能不如奥托循环，但随着技术的发展，尤其是可变气门正时技术的应用，阿特金森循环已经被广泛应用于现代混合动力和节能型汽车中，成为提升能源利用效率的重要手段之一。