【上海机场一线浦东国际机场T1航站楼】作为中国最重要的国际航空枢纽之一，上海浦东国际机场（PVG）承载着大量国内外旅客的出行需求。其中，T1航站楼是浦东机场最早建成并投入使用的航站楼之一，虽然近年来随着T2航站楼的启用，T1的功能有所调整，但其在航班运营、服务保障等方面依然发挥着重要作用。
以下是对“上海机场一线浦东国际机场T1航站楼”的总结
一、总体概况
| 项目 | 内容 |
| 航站楼名称 | 上海浦东国际机场T1航站楼 |
| 建成时间 | 1999年 |
| 停机位数量 | 约30个 |
| 年旅客吞吐量（近年数据） | 约2000万人次（2023年） |
| 主要航空公司 | 中国东方航空、吉祥航空等 |
| 功能定位 | 国内及部分国际航班出发与到达 |
二、功能与服务特点
1. 国内航班为主
T1航站楼主要承担国内航班的起降和旅客服务，部分国际航线也在此运营，但数量相对较少。
2. 设施较为老旧
相较于T2航站楼，T1的设施较为陈旧，部分区域正在进行改造升级，以提升旅客体验。
3. 交通便利性
T1设有地铁2号线直达，且与机场高速连接顺畅，方便旅客快速进出市区。
4. 行李处理系统
T1配备了较为成熟的行李分拣系统，能够满足日常航班的行李运输需求。
5. 安检与值机效率
尽管T1航站楼规模较小，但在高峰时段仍能保持较高的安检和值机效率，确保旅客顺利登机。
三、运营现状
- 航班分布：T1航站楼主要服务于东航和吉祥航空的部分航班，尤其是中短途航线。
- 航班密度：每日有数十架次航班起降，涵盖多个国内城市。
- 旅客流量：尽管T2航站楼承担了更多航班，但T1仍是浦东机场的重要组成部分。
四、未来发展方向
随着浦东机场整体规划的推进，T1航站楼将逐步进行改造升级，包括：
- 提升硬件设施
- 优化旅客动线
- 引入智能化服务系统
- 增强国际航线服务能力
总结
上海浦东国际机场T1航站楼虽不是最新的航站楼，但在国内航班运营和服务保障方面仍具有重要地位。随着机场整体发展，T1也在不断优化自身，以更好地适应日益增长的旅客需求和行业发展趋势。