【当年它卖多少钱一辆】在汽车发展史上，很多经典车型因其独特的设计、性能或历史意义而成为收藏家和爱好者追逐的对象。这些车型在当年的售价，不仅反映了当时的技术水平，也体现了社会经济状况。以下是一些具有代表性的车型及其当年的售价。
一、
随着时代的发展，许多曾经风靡一时的汽车如今已成为珍贵的藏品。它们的价格不仅受到市场供需的影响，还与品牌、年代、车况等因素密切相关。了解这些车型当年的售价，有助于我们更好地理解其历史价值和市场定位。
下面列出了一些经典车型及其在上市时的售价，帮助读者更直观地了解这些车辆的“身价”。
二、表格展示
| 车型名称 | 品牌 | 上市年份 | 当年售价（人民币） | 备注 |
| 红旗CA72 | 红旗 | 1958 | 约30万元 | 中国第一辆国产高级轿车 |
| 桑塔纳SVW71010U | 上海大众 | 1984 | 约20万元 | 国产化后价格大幅下降 |
| 长安铃木奥拓 | 长安铃木 | 1995 | 约6.5万元 | 经济实用的小型车 |
| 奥迪100 | 奥迪 | 1988 | 约30万元 | 早期引进的高端商务用车 |
| 比亚迪F3 | 比亚迪 | 2005 | 约5.98万元 | 国产自主品牌崛起的代表车型 |
| 丰田凯美瑞 | 丰田 | 1982 | 约15万元 | 日系中型轿车的经典之作 |
| 宝马3系（E46） | 宝马 | 2000 | 约30万元 | 一代经典，操控性能出色 |
| 三菱帕杰罗 | 三菱 | 1982 | 约20万元 | 早期越野车代表，适合多种地形 |
三、结语
这些车型当年的售价虽然已成历史，但它们在汽车工业中的地位不可忽视。无论是作为交通工具还是文化符号，它们都承载着一个时代的记忆。如今，这些车的价值早已远超当年的定价，成为收藏界炙手可热的“老物件”。通过了解它们当年的售价，我们不仅能感受到时代的变迁，也能更加珍惜当下汽车技术的进步。