【09年荣威1】2009年，上汽集团推出了旗下首款自主品牌轿车——荣威1。这款车型的推出标志着中国自主品牌在中高端市场的一次重要尝试。虽然“荣威1”并非一款广为人知的车型，但其背后承载着品牌发展的初期探索与技术积累。
一、车型背景
荣威1是上海汽车集团（SAIC）于2009年推出的一款紧凑型轿车，定位为家用经济型车。该车基于德国大众的PQ35平台打造，搭载了1.4L和1.6L两款发动机，旨在满足当时国内消费者对空间、舒适性和性价比的需求。
尽管“荣威1”并未成为市场爆款，但它为后续荣威系列车型（如荣威350、荣威550等）奠定了基础，也为自主品牌在技术整合和产品设计方面积累了宝贵经验。
二、主要配置及参数
| 项目 | 参数 |
| 车型 | 荣威1（2009款） |
| 发动机 | 1.4L/1.6L 自然吸气 |
| 变速箱 | 5速手动 / 4速自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 轴距 | 2650mm |
| 整备质量 | 约1250kg |
| 最高时速 | 180km/h |
| 百公里加速 | 12-13秒（1.6L版本） |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油消耗 | 约6-7L/100km（综合工况） |
三、市场表现与评价
荣威1在2009年上市后，主要面向一线城市及部分二三线城市的年轻家庭用户。由于价格亲民、配置实用，它在初期获得了一定的关注。然而，受限于品牌认知度不高、营销力度不足以及市场竞争激烈等因素，荣威1并未取得显著的销量突破。
不过，从技术角度来看，荣威1在车身结构、底盘调校和内饰设计上都表现出较高的水准，尤其是在同价位车型中具备一定的竞争力。
四、总结
2009年的荣威1虽未掀起太大波澜，但它作为上汽自主品牌的重要尝试之一，体现了中国车企在自主开发道路上的不断探索。虽然如今已不再生产，但它的存在为中国汽车工业的发展提供了一个值得回顾的起点。
如果你对荣威品牌的后续发展感兴趣，可以关注荣威350、荣威550、荣威i5等更具代表性的车型。