【后桥限滑差速器是什么意思】后桥限滑差速器，是汽车传动系统中一个重要的部件，主要用于在车辆转弯或路面附着力不均时，防止车轮打滑，提高车辆的操控性和稳定性。它是对传统开放式差速器的一种改进，能够在不同条件下更有效地分配动力。
一、
后桥限滑差速器（Limited Slip Differential, LSD）是一种安装在后桥上的机械装置，主要作用是在左右驱动轮之间分配动力，避免某一侧车轮因打滑而失去牵引力。与传统的开放式差速器不同，LSD可以在一侧车轮打滑时，将更多动力传递到有抓地力的另一侧车轮，从而提升车辆的通过性和操控性。
LSD常见于高性能车、越野车和四驱车型中，尤其在湿滑、泥泞或冰雪路面上表现尤为突出。根据工作原理的不同，LSD可以分为多种类型，如机械式、粘性耦合式、电子控制式等。
二、表格：后桥限滑差速器简介
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 后桥限滑差速器（Limited Slip Differential） |
| 作用 | 在左右驱动轮之间分配动力，防止打滑，提高牵引力和操控性 |
| 适用场景 | 湿滑、泥泞、冰雪路面；高性能车、越野车、四驱车 |
| 与普通差速器的区别 | 普通差速器会将动力全部传给打滑的车轮，LSD则能限制打滑，分配更多动力给有抓地力的车轮 |
| 常见类型 | 机械式、粘性耦合式、电子控制式 |
| 优点 | 提高车辆通过性、增强操控稳定性、减少打滑风险 |
| 缺点 | 结构复杂、成本较高、维护相对麻烦 |
三、总结
后桥限滑差速器是提升车辆性能的重要部件，尤其在恶劣路况下表现出色。它通过限制车轮打滑，确保动力有效传递，让驾驶更加安全、稳定。对于追求驾驶体验的车主来说，了解并选择合适的限滑差速器是非常有必要的。