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2021-04-07 22:47:56

路虎决定向揽胜推出一系列驾驶辅助技术

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路虎决定向2017年的揽胜推出一系列驾驶辅助技术,同时推出新的发动机增压V6发动机。此外,一个新的SVAutobigraphy动态变体成为最新的增加揽胜线,从其特别车辆业务(SVO)部门。

2017款揽胜目前配备3.0升增压V6汽油发动机,与捷豹F-Type共用。该轧机产生335马力和450Nm的扭矩,能够加速SUV从0-96公里/小时(0-60英里/小时)在风光的7.1秒。

至于新技术,这款SUV以自主紧急制动(AEB)和车道偏离警告(LDW)为标准,而可选的驱动包标签的功能,如盲点监视器,后交叉交通检测,交通标志识别和一个新的智能限速器。驱动包还包括一个司机状态监视器,分析驾驶数据,以防止司机疲劳。

如果您需要更多的功能,驱动ProPack带来了自适应巡航操纵与队列辅助和智能紧急制动。新增包括盲点辅助和车道保持辅助,以确保司机停留在车道上,如果它发现车辆偏离了它。

揽胜的地形响应系统也得到了一个先进的拖车辅助,它使用汽车现有的周围视图,以帮助司机控制拖车安全地就位。同时,设计了一种新的“低牵引发射”驱动模式,通过操纵施加的扭矩量(活动在30公里/小时以下),帮助驾驶员在湿草、雪或冰等滑面上脱离停顿状态。

至于内部,新的揽胜获得捷豹路虎(JLR)InControlTouchPro信息娱乐系统与10英寸触摸屏显示(如Evoque可转换)。该系统配备了路虎的“双视图”技术,因此司机和前乘客可以看到不同的显示。后排乘客继续可以使用内置的后座娱乐系统。

该系统可以通过指定可选的ProPack来进一步增强远程功能,同意 您通过智能手机应用程序操纵车辆的气候设置和门锁。通过路线规划应用程序,您甚至可以转移方向到车载系统,如果需要的话。

专注于范围最大的SVAutobiography动态,SVO调谐变体是由相同的5.0升增压V8发动机与揽胜运动SVR和SVAutobiography,与550PS和680Nm。与ZF八速自动变速器配对,SUV在5.4秒内冲刺到100公里/小时。

动态还看到了对其底盘的修订,首先是8毫米的乘坐高度下降,以及JLR的最新动态响应和自适应动力学系统。在外观上,这种变体是通过其铬四尾管、红色Brembo制动器卡尺、21或22英寸合金车轮来识别的,某些区域是在石墨阿特拉斯中完成的。