福特将成为第一家使用模块化电动汽车平台的大型OEM

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福特将成为第一家使用模块化电动汽车平台(MEB)的大型OEM，大众汽车集团已斥资70亿美元(约合62亿欧元)进行开辟。大众汽车集团将在包括SEAT和Skoda在内的多个品牌中使用MEB平台，在未来十年中，该品牌的汽车销量将达到1500万辆。

作为全球115亿美元(约合102亿欧元)的电动汽车投资的一部分，福特将在6年内将MEB电动汽车的结构用于大约60万辆汽车。一种新车型将于2023年在欧洲上市。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯博士在评论交易时说：“展望未来，大众汽车行业领先的电动汽车架构将使更多的客户和环境受益。我们的全球联盟开始展现出更大的希翼，并且我们将继续扩展我们的MEB可以降低零排放汽车的开辟成本，从而使电动汽车在全球范围内得到更广泛，更快的采纳，从而通过提高资本效率，进一步增长和提高两家公司的地位来改善提高竞争力。”

自动驾驶技术投资

福特和大众汽车还宣布了对自动驾驶平台公司Argo AI的联合投资，对该公司的估值超过70亿美元。据说Argo AI正在开辟的技术在未来量产汽车中自动驾驶系统的可扩展性中起着至关重要的作用，特殊是在Level 4自动化方面。两家汽车创造商将拥有该公司的多数股份，但拥有同等的股份。该交易有待监管部门的批准，不会导致福特和大众汽车公司之间的任何交叉所有权。

福特总裁兼首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在评论对Argo AI的投资时说：“虽然福特和大众在保持独立性和激烈的市场竞争力的同时，但在这一重要技术上与Argo AI合作并合作使我们能够提供无与伦比的功能，规模和地域覆盖范围。在一系列领域中发挥协同作用，使我们能够展示我们在这个智能汽车时代为智慧世界制造的全球联盟的力量。”

福特和大众在商用车上

商用车是福特和大众汽车业务的重要组成部分，二者正在共同开辟厢式货车和中型皮卡，首批车型将于2022年推出。福特在皮卡的工程设计方面处于领先地位欧洲，非洲，中东，亚太地区和南美的市场。福特还将在2022年开始为欧洲开辟和创造大型货车，而大众汽车将为较小的城市货车做同样的事情。

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