看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的宝马汽车正在继续其系列的电气化资讯，小编也是到网上收集了一些与宝马汽车正在继续其系列的电气化相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

宝马正在继续其系列的电气化。而且，考虑到最受欢迎的车型是3系，宝马希翼充分利用这种人气。

电动BMW 3系产品线将在未来几个月内从目前可用的一种车型扩展到总共四种。

继成功推出新的BMW 330e Saloon之后，新的BMW 330e Touring将于2020年夏季上市。为完成四款车型的阵容，这两款车型将从夏季开始提供智能全轮驱动系统， BMW xDrive以及后轮驱动。

最新一代的宝马eDrive技术提供了可观的效率。轿车的综合燃料消耗量为176-201mpg，总能耗为15.0-14.8kWh / 100km，二氧化碳排放量为37-32g / km。Touring的总燃料消耗为176mpg，总功率消耗为15.7 kWh / 100km，CO2排放总量为39g / km。

锂离子高压电池采纳最新的电池技术，该技术可提高能量含量，并使新的3系​​列插电式混合动力车型能够在无本地行驶的最大电力范围内运行34至36英里(WLTP)排放。

新款BMW 330e Touring可以在6.1秒内从0-62mph加速(暂时数字)，最大速度为136mph(暂时数字)。在混合动力模式下，仅靠电力行驶时，新的BMW 330e Touring最高时速可达68 mph。内燃机仅在较高速度或有高负载要求时才打开。

当通过eDrive按钮激活“电动”模式时，仅依靠eDrive的力量，车辆最高时速就可以达到87mph。得益于最新的电池技术，新款BMW 330e Touring中的锂离子高压电池的电动续航里程为34英里(暂时数字)。

全新BMW 3系的所有插电式混合动力车型均标配有主动行人保护装置。当以最高时速19mph的速度运行时，会产生专为电动BMW车型设计的必不可少的声音，以提醒其他道路使用者注意正在驶近的汽车，而不会伤害乘员的声音舒适度。

带电动驱动器的BMW 3系车型的标准设备还包括3区自动空调和辅助空调。在室外温度较低的情况下，即使电池电量低，也可以在出发前方便地加热内部。预处理功能还可以在较高的外部温度下对内部进行冷却。内部可以通过使用智能手机的BMW Connected进行远程预处理。