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英国《金融时报》(Financial Times)的一份新报告表明，雷诺可能在其法国一家工厂生产三菱汽车。这一举动似乎与此前停止在欧洲销售三菱汽车的计划相抵触。日产(Nissan)购买了状况不佳的三菱(Mitsubishi)34%的股份，因为他们发现后者提供的燃油效率数据不准确。此次收购为已经建立的雷诺-日产联盟增加了另一家公司，从而形成了雷诺-日产-三菱的合作伙伴关系。

在全球经济不景气和三菱销售不佳的情况下，宣布了大规模的重组计划。该计划被称为“小而美”的计划，是联盟范围内重新思量以应对全球汽车需求下降的重新思量的一部分。该提议将使公司专注于最强劲的市场，而退出那些疲软的市场。

这使三菱宣布冻结所有新的欧洲车型的引进，它们在欧洲的市场份额约为1%。取而代之的是，三菱将精力集中在南亚市场上，该品牌在南亚市场取得了成功，并且诸如已故的Pajero / Montero之类的车型受到高度重视。

2022年欧蓝德是首款基于日产的三菱汽车。尽管之前销量强劲，但预计不会在欧洲推出

但是据引用直接了解此事消息来源的《金融时报》报道，治理层现在正在考虑进行逆转。声明称，三菱正在考虑使用雷诺在法国未充分利用的设施来继续生产，同时保持该品牌在欧洲的存在。

值得一提的是，三菱的某些车型在欧洲已证明畅销。该欧蓝德PHEV是最畅销的插电式混合动力车和幻影/航天恒星继续在足够数量的交付。上周透露的新一代Outlander，是首款基于日产平台的三菱汽车。与Nissan Rogue共享基础和许多内部元素，这明确表明可以通过平台共享来降低成本。

此举将与加强三家公司之间的合作以及利用雷诺工厂的潜力的计划相吻合。这家法国汽车创造商已经在法国裁撤了数千个工作岗位。雷诺公司首席执行官卢卡·德梅奥此前曾表示，他打算提高其工厂的产能，目前工厂的平均产能为70%。

据《汽车新闻欧洲》报道，三菱汽车表示，冻结欧洲新车开辟的决定仍然存在，而雷诺汽车的发言人否认对“投机”发表评论。