梅赛德斯奔驰从新的小型发动机家族中获得可笑的动力

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梅赛德斯(Mercedes)具有设计，拥有客户群，并且绝对具有其需要推出的入门级产品的重磅品牌，这些产品针对那些想要豪华车四处行驶但缺乏购买AMG C63资金的千禧一代我们都渴望。这就是德国汽车创造商最近宣布计划在其工厂马上推出的MFA2(模块化前轮驱动架构的缩写)平台的基础上，推出最多八款新的前轮驱动车型的原因。

我们在马上推出的这套汽车上所缺乏的主要信息是发动机，但值得庆幸的是，Autocar报告称它拥有这些下一代设备的独家新闻。正如预期的那样，小型汽车创造商将从目前在CLA和GLA上使用的2.0升四磅汽油的产量大幅缩水。梅赛德斯发动机家族的新成员将是M282，这是一种具有直接喷射功能的四缸发动机，排量为1.2升或1.4升。较小的发动机专门为横向应用而设计，使其特殊适合MFA2衍生产品，其中包括马上推出的CLA，GLA，B级，A级掀背车和轿车，以及名为XLB的BMW X1战斗机。

不管是好是坏，这些引擎都不太可能因燃油效率而被抛在大型梅赛德斯车型的引擎盖下，并且该规则适用于已经添加了电池并且能够使用较小引擎的混合动力车型。如果它看起来像我们在上海看到的令人惊叹的概念，那么新的A级轿车将把AMG GT Concept的样式(包括Panamericana格栅)引入梅赛德斯等级的下层，以及新一代的1.6升以及2.0升M274发动机，该发动机使用吸收的经验教训打造出了较小的M282。这些将获得M260的名称，但我们最兴奋的电动机是基于2.0升M260的强劲M133。

M133将是由Affalterbach的AMG工厂手工创造的经过调校的电机，可产生令人印象深刻的 400马力。它位于AMG A-45，CLA-45和GLA-45 4Matic的引擎盖下，应有助于将整个小型汽车推向新的高度。现在是时候让梅赛德斯对未来几年的计划感到兴奋了，因为从外观上看，德国的工程技术，梅赛德斯风格，享誉全球的豪华车和诱人的价格将最终融合在一个包装中。也许八个。

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