福特GT由中置式双涡轮增压3.5升EcoBoost V6发动机驱动

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福特在2015年首次推出其超豪华的647马力GT超级跑车时，我们很难想象它会如何变得更好。福特GT由中置式双涡轮增压3.5升EcoBoost V6发动机驱动，该发动机通过七速双离合变速箱工作，它的起步速度非常快，轻巧，出色的空气动力学设计使其具有强大的转弯能力。 -雕刻师。

但是福特并没有让它的五十万美元的超级跑车变得过时，它经常以其令人赞美的获奖设计令人惊讶的变化(例如令人惊叹的全新Liquid Carbon Edition和仅用于赛道的福特GT Mk II)提高赌注。足以让我们感到疑惑：下一步是什么?

福特图标公司企业产品线治理总监戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)在这方面没有太多分享，尽管上周与肌肉车公司(Muscle Cars&Trucks)进行了交谈，但他确实为新的特殊版敞开了大门。“我们向来在努力，”他向媒体保证，他承认从GT Mk II到后来的福特GT迭代甚至可能会有trick滴的可能。

他说：“有一些事情可以(将Mk II技术带到公路车上来的)，但是我们并不想摆脱它。”

这带来了许多诱人的可能性。福特GT Mk II仅能创造45辆，比公路车重约200磅，并且可以额外抽出53马力，使总功率达到700马力。令人难以置信的是，这比国际汽联和IMSA多出200马力。规格的福特GT赛车，而下叉力则增加了400%，这要归功于新的下巴分离器，挡泥板通风孔，鸭嘴和庞大的机翼。

但是，这辆车的价格也几乎是“常规”福特GT的起价的三倍，而且很多设备的实施成本都非常高。

就绝对动力而言，GT轻而易举地被新型2020 Shelby GT500野马及其760马力5.2升V8 超越。福特将必须做出一些努力，才干将最终的光环车的冠军果断地交还给GT，我们迫不及待地想看看它们的想法。

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