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当前的奥迪A8似乎会错过其倍受赞誉的Traffic Jam Pilot引人注目的自动驾驶系统。

当第四代轿车旗舰店于2017年推出时，这家汽车创造商承诺将在几年内在同意 的管辖范围内增加3级自动驾驶的选择权。

奥迪技术开辟主管Hans-Joachim Rothenpieler 告诉 《欧洲汽车新闻》：“目前，尚无适用于3级自动驾驶的法律框架，并且无法在量产车中的任何地方实现此类功能的认证”。

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结果是，“由于我们已经经历了其模型生命周期的很大一部分，因此我们不会在目前的奥迪A8模型中看到带有其最初计划的3级功能的交通阻塞飞行员”。

启用奥迪的Level 3系统后，驾驶员可以将手从方向盘上移开，将视线移开道路，从而可以观看视频或阅读报纸。

自治仅在高速公路上可用。如果汽车检测到无法处理的情况，则会提示驾驶员采取操纵措施。

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Level 3系统与Tesla，Cadillac和Nissan的 Level 2驾驶员辅助系统不同，因为它们要求驾驶员注意道路并可能在没有提示的情况下进行干预。

对于2级系统，对汽车安全操作的法律责任完全是驾驶员的责任–当3级系统被激活时，责任将转移给创造商。

考虑到环绕Level 3系统的法律复杂性，一些汽车创造商和技术公司计划完全跳过它，并继续使用Level 4和Level 5全自动驾驶汽车。

下一代梅赛德斯-奔驰S级和电动BMW iNext跨界车目前预计将包含3级自动驾驶功能。