评测丰田雷凌怎么样 同步了美版运动化的造型

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全新雷凌主要的变化集中在中网，logo被移动到了发动机舱盖的位置。上格栅形成的鸭嘴式设计更具有视觉冲击力。而下格栅与两侧的装饰性进气口融为一体，而塑造了一种宽体效果。混动版与燃油版最大的区别，就是在于混动版本采纳了蓝色的丰田车标。相较现款，雷凌新运动系列车型主要变化在中网格栅，新车采纳了更大面积、更具视觉冲击力的多边形格栅，内部依旧是熟悉的全黑蜂窝造型。雾灯区域的调整最为明显，它与中网格栅形成一体，一定程度上扩展了视觉宽度。与此同时，丰田LOGO也上移至发动机舱盖上。

长宽高：4640/1780/1455mm，轴距2700mm，侧面线条依旧维持了现款，俯冲式的车身姿态，运动感十足。大灯采纳了全LED光源，LED光源的日行灯与尾部示宽灯也将作为标准配置浮现，非常厚道。

轮毂采纳了双色双五辐设计，17寸对于一款紧凑级轿车来说，“大脚”的视觉效果更加运动。轮胎尺寸为225/45 R17，采纳了普利司通品牌。

内饰设计上，全新雷凌虽然结构上并没有改变，本身极简的设计，加以全新的配色，令人耳目一新。内饰具有黑白与纯黑两者配色，而增加了红色饰条与椅面缝线，视觉效果更加时尚运动。

全新雷凌的尾部变化并不明显，后保险杠采纳了全新的设计，黑色的蜂窝状漫射器与银色护板进一步增强了运动熟悉。悬浮式中控大屏的车联网部分得到了进一步的升级，新增了语音导航操纵系统，操作起来无需按键便可轻松完成。座椅也同样采纳了全新的设计，白色与灰色的搭配，配合红色的饰条，看起来也更加运动化。在后排配置上，全系新增了后排出风口与USB充电口，后排乘员的舒适性与便利性得到了进一步的提升。

动力方面，全新雷凌运动系列的选择依旧丰富，包含搭载1.2T的185T燃油版，匹配CVT无级变速器，最大功率分别为116马力;以及1.8L混合动力的1.8H E-CVT双擎版车型，采纳阿特金森循环自然吸气发动机，最大总功率为170马力。

安全配置方面，全新雷凌搭载了丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE(智行安全套装)，包含：PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航操纵系统(带多种速度区间实现自适应巡航)、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。

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